鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：633次 | 2021年08月18日
補(bǔ)貼力度大 氫燃料動(dòng)力鋰電池車會(huì)火嗎？
近日，《廣東省人民政府有關(guān)加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》(下簡(jiǎn)稱《意見》)公布，提到：加快新能源汽車規(guī)模化生產(chǎn);強(qiáng)化研發(fā)創(chuàng)新能力建設(shè);加快新能源汽車充電、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用;推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展等八項(xiàng)發(fā)展目標(biāo)，被譽(yù)為是廣東省汽車產(chǎn)業(yè)面向新能源化、智能互聯(lián)化的新發(fā)展綱要。那么，未來一兩年內(nèi)，廣東人民的汽車生活將有什么新變化呢?
積極引導(dǎo)使用新能源汽車
全媒體記者留意到，此次省公布的《意見》從加快新能源汽車規(guī)模化生產(chǎn)，加強(qiáng)創(chuàng)新能力建設(shè)、強(qiáng)化新能源汽車推廣應(yīng)用，加快新能源汽車充電、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展等方面進(jìn)行了詳細(xì)指引。
《意見》還指出，積極引導(dǎo)使用新能源汽車，取消對(duì)新能源汽車的限牌限行，排放檢測(cè)設(shè)置綠色通道，在城市市區(qū)劃定新能源汽車夜間專用停車區(qū)，允許大型新能源客車使用公交車道。并明確，2018年起，珠三角地區(qū)每年更新或新增的巡游出租車和接入平臺(tái)的網(wǎng)約車全部使用新能源汽車，粵東西北地區(qū)不低于50%且逐年提高10個(gè)百分點(diǎn);珠三角地區(qū)每年更新或新增的市政、通勤、物流等車輛全部使用新能源汽車，力爭(zhēng)到2020年新能源汽車占比達(dá)90%以上。
劃重點(diǎn)：推進(jìn)氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車發(fā)展
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
《意見》特別指出，要大力推進(jìn)氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)化。大力支持燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)及核心部件技術(shù)攻關(guān)、工程研究和產(chǎn)品開發(fā)。支持引進(jìn)和開發(fā)先進(jìn)氫燃料動(dòng)力鋰電池乘用車，加快推進(jìn)氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)。
在加大氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車推廣應(yīng)用力度方面，省《意見》此次則明確指出要加大對(duì)氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車的補(bǔ)貼力度，2018-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金中30%用于支持氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車推廣應(yīng)用(具體額度根據(jù)年度推廣情況確定)。同時(shí)各市對(duì)2018年一月一日起在省內(nèi)注冊(cè)登記的氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車，可按燃料動(dòng)力鋰電池裝機(jī)額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，最高地方單車補(bǔ)貼額不超過國(guó)家單車補(bǔ)貼額度的100%。各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金單車的補(bǔ)貼總額(國(guó)家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼)，最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。
進(jìn)展：廣州已在氫燃料“朋友圈”
記者留意到，廣州在氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)布局也比較早。今年二月底，總投資大約8億人民幣的氫燃料動(dòng)力鋰電池膜電極產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目在廣州黃埔區(qū)正式落戶。
該項(xiàng)目的落戶不僅填補(bǔ)了我國(guó)高能量密度膜電極制造的空白，還能讓我國(guó)的氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車規(guī)模化應(yīng)用提前5~10年。項(xiàng)目總資產(chǎn)投入約8億元，2018年年底試出產(chǎn)，2019年完成年產(chǎn)10萬(wàn)平方米膜電極的規(guī)劃，2020年完成產(chǎn)業(yè)化大規(guī)劃開展，并計(jì)劃與廣東省內(nèi)轎車出產(chǎn)公司聯(lián)合在2019年下線自主核心技術(shù)的氫燃料動(dòng)力鋰電池乘用車。隨后，“廣佛同城”又發(fā)揮聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
今年五月八日，愛德曼廣東氫燃料動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目投資協(xié)議簽訂儀式在南海簽約，其與東風(fēng)合作開發(fā)的整車已經(jīng)通過國(guó)家檢測(cè)，進(jìn)入量產(chǎn)階段。此前，廣東長(zhǎng)江汽車整車生產(chǎn)及氫動(dòng)力研發(fā)中心項(xiàng)目也已落戶。
未來“大車”先投放加油站變“油氫合用”
早在去年十一月底的廣州車展上，一臺(tái)國(guó)產(chǎn)氫燃料MPV現(xiàn)身廣州車展，加料3分鐘，就能續(xù)航500公里，售價(jià)30萬(wàn)元(補(bǔ)貼前)。不僅比傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車環(huán)保效率要高，還比純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航久。目前的純電動(dòng)汽車，雖然風(fēng)生水起，但依然沒有逃脫兩大重要硬傷：充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程短。而氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車，在這兩點(diǎn)的表現(xiàn)上則正好相反：燃料補(bǔ)充時(shí)間短、續(xù)航能力強(qiáng)。在動(dòng)力上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了純電動(dòng)汽車。這也是廣東省在內(nèi)的諸多省市重視氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車研發(fā)的原因。根據(jù)當(dāng)前規(guī)劃，或許最快就在三年后，廣州市民就可以在純電動(dòng)汽車之外，有新的環(huán)保車之選——本地產(chǎn)的氫燃料動(dòng)力鋰電池車。從基礎(chǔ)設(shè)施層面，當(dāng)前中石油中石化已經(jīng)開始布局加油加氫合用站，在廣東佛山已經(jīng)建成，住在芳村的老廣們也可以享受到便利。
全媒體記者從中石油中石化獲悉，配合氫燃料動(dòng)力鋰電池車發(fā)展和普及情況，只要在現(xiàn)有加油站進(jìn)行“氫油合用”轉(zhuǎn)變就行，非常方便市民就近給氫燃料動(dòng)力鋰電池車“加料”。不過，考慮到安全性問題，目前氫燃料動(dòng)力鋰電池車將率先適合用于大巴、長(zhǎng)途客車或物流車這樣長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)能囕v。
