隨著新能源汽車的迅速發展，居民對充電基礎設施的需求迅速擴大。為緩解群眾充電難問題，天津市近日印發的《加快居民小區公共充電樁建設實施方案》提出，結合老舊社區改造推動居民小區公共充電樁建設，2019年，全市各區確保完成100個小區1000臺公共充電樁建設。（見5月27日新華網）

近兩年，新能源汽車發展十分迅猛，然而由于居高不下的建設成本和全面規劃的缺失，公共充電樁建設卻沒能跟上步伐，給新能源車車主帶來諸多不便。天津市出臺建設規劃，無疑是惠民之舉，但還須職能部門在后續服務上完善措施，讓公共充電樁更加惠民、便民。

首先，有關規劃建設部門應按照區域內新能源汽車的充電需求，合理制定充電樁建設計劃，除在居民小區內建設公共充電樁、便于車主晚上回家休息時充電外，還應在一些公共服務單位、停車場等處規劃建設公共充電樁。其次，要降低使用成本，除采取政府購買服務方式讓其免費充電外，還應該盡量把充電樁規劃建設在免費停車場，以減免因長時間停車充電產生停車費用，同時探索私樁共享模式，降低個人安裝充電樁的門檻。第三，要加強巡視檢查，一來對發生故障的充電樁進行及時維修，二來要勸阻占用充電位的燃油汽車駛離充電位。

鼓勵新能源汽車代替燃油汽車，減少有害氣體排放，科學規劃建設充電樁是一項惠民工程。各地應將公共充電樁建設納入城市基礎設施規劃范圍，加大用地、資金等支持力度，真正讓公共充電樁成為“惠民樁”。