二月二十七日，*ST尤夫（002427）公布業績快報，公司2019年營業總收入30.8億元，同比減少20%。歸屬于上市公司股東的凈利潤5354萬元，同比上升105%，重要是業績補償所致。

同時，公司擬計提各項資產減值準備合計約2.78億元。

*ST尤夫通告中提到，報告期內鋰離子電池產業政策調整，產業格局發生重大變化，加之補貼力度快速下降，新能源汽車客戶驟減，子公司智航新能源銷售訂單同比去年大幅下降，同時智航新能源產量利用率不足，導致營業收入大幅下降，實現營業收入約6700萬元，較上年同期同比下降73.96%。

其中，營業利潤約-2.31億元，同比新增73.5%，重要是智航新能源2019年年度計提減值準備金額小于2018年年度計提減值準備金額所致。

智航新能源是ST尤夫旗下主營圓柱動力鋰離子電池的子公司，受到國家新能源汽車補貼大幅下調、訂單不飽和及資金緊張的影響，已無力再戰動力市場，目前正在負重前行中。

據高工產業研究院（GGII）數據顯示，位居2018年全年圓柱動力鋰離子電池裝機量第6名的智航新能源，在2019年已掉出TOP10排名。

另外，工信部網站消息顯示，2019年十一月二十六日，智航新能源因新能源汽車動力鋰離子電池產品質量安全問題，被工信部裝備工業司就約談，被要求立即對已銷售產品開展自查整改，針對產品質量問題逐條提出解決措施，并對研發、生產、檢測和售后等各環節進行系統梳理和整頓優化。

該次被約談也將對智航新能源的動力業務發展產生一定不利影響。

從宏觀的角度來看，新能源汽車市場的情況也不容樂觀。就在剛剛過去的一月份，補貼政策、春節因素及新冠疫情影響等多重因素影響下，國內新能源汽車產量及動力鋰離子電池裝機量同比下降過半。

中汽協數據顯示，一月新能源汽車產銷預計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。高工產業研究院（GGII）統計顯示，2020年一月我國動力鋰離子電池裝機量約2.32GWh，同比下降53%。

因此，一段時間內動力鋰離子電池產業鏈公司的業績上升或將持續受到影響。資金緊張、訂單下降、產量利用率不足的公司甚至被擠出市場。