氣體擴散層對于電極的結構、制作工藝和性能有很大的影響。國外有日本東麗、德國西格里、日本JSR、加拿大巴拉德等國外相關廠商已實現氣體擴散層的規模化生產，而國內除臺灣碳能外，其他企業受制于市場需求量低、技術不成熟等多方面原因難以實現規模化生產。

高工氫電了解到，國內上汽在研發氣體擴散層，上海河森有生產但量不大，還有就說安泰科技（000969）旗下的安泰環境有在研發，近日安泰科技公開了氣體擴散層的研發應用最新進展，以及公司在氫能與燃料電池方面的布局。

近日，安泰科技發布2018年度報告顯示，公司在報告期內實現營業收入14.38億，凈利潤1.46億。相比2017年度，凈利潤有所下降，主要是因為：2018年安泰天龍搬遷至天津寶坻成本費用增加及在建工程轉固投入成本增加所致。

資料顯示，安泰科技成立于1998年，一直以先進金屬材料及制品的研發、生產和銷售為主業，是國內金屬新材料行業的領軍企業之一。公司以“先進功能材料及器件、特種粉末冶金材料及制品、高品質特鋼及焊接材料、環保與高端科技服務業”四大板塊作為核心業務板塊。產品廣泛應用于特種航天、核電、生物醫療、信息技術產業、節能與新能源汽車、船舶、軌道交通等領域，重點服務于戰略性新興產業。

2015年，作為安泰科技在節能環保領域增量業務的重要戰略布局，公司投資組建并控股了安泰環境。2018年，安泰環境實現營業收入4.06億，凈利潤3725萬。

安泰科技透露，安泰環境承擔科技部新能源汽車重大專項子課題“大功率燃料電池電堆技術研究與開發”，并參與北京市科委關于北京市燃料電池產業布局和氫能利用戰略示范和遠景規劃，負責北京市永豐加氫站改造示范項目、并參與設計建造位于張家口氫能利用示范項目。

安泰環境主要提供燃料電池的關鍵材料氣體擴散層、金屬雙極板；其中多孔鈦氣體擴散層產品已穩定供應全球知名綜合能源供應商普拉格能源公司（英文名：PlugPower），鈦雙極板2018年已實現量產，將大幅降低燃料電池成本。

PlugPower公司專注于設計便攜式燃料電池動力系統以用于搬運運輸設備，如倉庫叉車，這一技術是革命性的，在世界知名度極高。