作為四川省燃料電池領(lǐng)域的代表企業(yè)，東方電氣(600875)技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展廣受關(guān)注。

3月30日，東方電氣發(fā)布2018年度報告顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入為307.06億元；歸屬上市公司股東凈利潤為11.29億元，較上年法定披露數(shù)增長67.71％；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤7.82億元，較上年法定披露數(shù)增長59.07%。

資料顯示，東方電氣的主要經(jīng)營模式是開發(fā)、設(shè)計、制造、銷售先進(jìn)的清潔高效水電、火電、核電、風(fēng)電、氣電、太陽能光熱等大型發(fā)電成套設(shè)備，以及向全球電力運營商提供工程承包及服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

公司主要產(chǎn)品包括單機容量5-100萬千瓦等級火電機組、5-100萬千瓦等級水輪發(fā)電機組、100-175萬千瓦等級核電機組、重型燃?xì)廨啓C設(shè)備、1.5-10兆瓦等級風(fēng)電設(shè)備及大型電站鍋爐煙氣脫硫脫硝、大型化工容器等產(chǎn)品，構(gòu)建了“水電、火電、核電、風(fēng)電、氣電、太陽能光熱發(fā)電”多電并舉、協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)品格局。

作為中國最大的三家發(fā)電設(shè)備企業(yè)之一，東方電氣積極擁抱燃料電池這一新興產(chǎn)業(yè)，公司自2010年開始?xì)淙剂想姵氐难邪l(fā)，九年來堅持核心技術(shù)自主研發(fā)與創(chuàng)新，掌握了膜電極制備、電堆設(shè)計、系統(tǒng)集成與控制技術(shù)在內(nèi)的氫燃料電池系統(tǒng)全套核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)。

自2018年2月起，采用東方電氣氫燃料電池系統(tǒng)的10部氫燃料電池公交車陸續(xù)駛上成都街頭，四川成為繼廣東之后全國第二個開展氫燃料電池客車商業(yè)運行的省份。

據(jù)了解，這批氫燃料電池公交車由東方電氣和蜀都客車聯(lián)合制造，其中最核心的燃料電池發(fā)動機、驅(qū)動電機及控制器由東方電氣提供，整車由蜀都客車提供，整車控制策略由雙方聯(lián)合開發(fā)。從載客運行數(shù)據(jù)看，氫燃料電池公交車百公里氫耗近4千克，續(xù)航里程500-600公里，加氫時間3-5分鐘，具有續(xù)航里程長、加注時間短、零污染排放且無二次污染等特點。

關(guān)于氫燃料電池公交車運行情況，東方電氣在2018年度報告中也總結(jié)道：“氫能燃料電池技術(shù)成果進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。首批10輛自主知識產(chǎn)權(quán)氫燃料電池動力城市客車在四川省實現(xiàn)載客示范運行，安全性、穩(wěn)定性和可靠性得到初步驗證，性能指標(biāo)國內(nèi)先進(jìn)。其中單車最長運營里程4萬公里，累計近28萬公里，載客40萬人次?！?/p>

值得一提的是，東方電氣在報告中特別提到：“公司已形成自主知識產(chǎn)權(quán)的10MW等級氫能燃料電池分布式發(fā)電系統(tǒng)整體設(shè)計方案?！边@充分透露了其擴展燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域的決心。

東方電氣還表示，在接下來的“五大重點工作”中，“加快推進(jìn)氫能燃料電池等科技成果產(chǎn)業(yè)化，積極承接國家重點科技項目”是公司重點工作之一。