金沙江創(chuàng)投締造者、金沙江資本(GSR Capital)董事局主席伍伸俊，在新能源產(chǎn)業(yè)悄然布局。

8月18日，中國(guó)新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程在北京發(fā)布，這一評(píng)價(jià)規(guī)程融合了單車試驗(yàn)評(píng)價(jià)和大數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)，以消費(fèi)者視角考量能耗、安全、體驗(yàn)三個(gè)維度，將為消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車提供重要參考依據(jù)。

伍伸俊通過大數(shù)據(jù)計(jì)算獲知，大家訂購(gòu)新能源汽車時(shí)最關(guān)注電池的技術(shù)指標(biāo)、安全性能、有無(wú)質(zhì)保等，更加青睞那些專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車或?qū)儆谛袠I(yè)標(biāo)桿的品牌。

動(dòng)力電池作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，牽動(dòng)著資本市場(chǎng)的敏感神經(jīng)。金沙江資本調(diào)研，動(dòng)力電池被喻為新能源汽車的“心臟”，大約占新能源汽車成本的40%~50%。

與新能源產(chǎn)業(yè)的國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略不謀而合，金沙江資本早就通過參/控股企業(yè)掌握了電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)。金沙江資本的投資布局已經(jīng)逐漸覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈(發(fā)電、電池材料、動(dòng)力電池、輪轂電機(jī)和汽車整車設(shè)計(jì)生產(chǎn))。舉幾個(gè)耳熟能詳?shù)睦樱ㄊ款D電池，新大洋知豆(參數(shù)|圖片)，菲斯科混動(dòng)電動(dòng)車，臺(tái)灣立凱磷酸鐵鋰生產(chǎn)商等，都具有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)資源和整合能力。

以動(dòng)力電池為例，從2004年成立開始，金沙江資本就先后投資了：

1、與硅谷KPCB基金聯(lián)合投資了全球最早的磷酸鐵鋰材料公司立凱Aleees并于臺(tái)灣上市。

2、投資了全球最早的固態(tài)電池公司SEEO(2014年出售給德國(guó)Bosch博世公司)。

3、投資了全球領(lǐng)先的轉(zhuǎn)換效率23%HIT薄膜太陽(yáng)能電池公司(四年前出售給Elon Musk的SolarCity ,如今，Tesla公司依然是全球轉(zhuǎn)換效率最好、能夠平價(jià)入網(wǎng)、的薄膜太陽(yáng)能技術(shù)之一)

4、牽頭投資了三元鋰電池和燃料電池公司

5、投資了H股上市贛鋒鋰業(yè)

6、2018年?duì)款^投資科創(chuàng)板鋰電材料第一股容百科技(688005.SH)等重大項(xiàng)目

伍伸俊指出，近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)帶動(dòng)鋰電池及原材料的需求量猛增，正極材料在鋰電池電化學(xué)性能中起決定性因素，而金沙江資本領(lǐng)投容百科技，是金沙江資本在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)布局的重要一步。

金沙江資本作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)基金，在新能源產(chǎn)業(yè)的布局順應(yīng)國(guó)家大勢(shì)。2016年，金沙江資本領(lǐng)投國(guó)能42億人民幣。國(guó)能創(chuàng)始大股東為國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典公司National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS)，旗下老牌汽車公司SAAB(薩博)的渦輪增壓等技術(shù)為全球業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。

2017年，國(guó)能獲得國(guó)家發(fā)改委審批的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，在天津投產(chǎn)包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間以及研發(fā)中心和成品停車場(chǎng)，金沙江資本將形成年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)車的能力，可擴(kuò)展到年產(chǎn)22萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能。

在2017年上海CES Asia電子展上，金沙江資本國(guó)能9-3(參數(shù)|圖片)純電動(dòng)轎車和9-3X(參數(shù)|圖片)純電動(dòng)SUV首發(fā)亮相。新車所搭載的電池以及乘坐的舒適度、駕駛感都進(jìn)行了嚴(yán)格的把控和測(cè)試，最大續(xù)航里程可達(dá)到300km。

2018年3月，國(guó)能與金沙江資本投資簽約儀式在瑞典舉行，雙方將在電池核心材料開發(fā)、電池制造、新能源汽車等領(lǐng)域開展全面合作。金沙江資本計(jì)劃向國(guó)能投資5億美元(折合人民幣31.6億元)，并在國(guó)能工廠附近建造一座電池工廠。

通過此次簽約，國(guó)能確定將瑞典薩博先進(jìn)的汽車生產(chǎn)平臺(tái)技術(shù)與一流的電機(jī)和電池技術(shù)結(jié)合，再加上金沙江資本雄厚的資金支持、強(qiáng)大的政商資源與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，為全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力，薩博也將獲得新生。同時(shí)，企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)中心以及制造中心都設(shè)立在中國(guó)本土。

2018年7月21日，《中國(guó)汽車報(bào)》報(bào)道，國(guó)能與金沙江資本利用資本運(yùn)作與資源整合，形成跨國(guó)朋友圈。例如，收購(gòu)瑞典智能電力公路公司；收購(gòu)瑞典嵌入式數(shù)據(jù)庫(kù)公司Mimer；與微軟達(dá)成戰(zhàn)略合作；聯(lián)手土耳其ZORLU集團(tuán)，落地土耳其國(guó) 家電動(dòng)汽車計(jì)劃……雙方通過在“能源＋汽車＋互聯(lián)網(wǎng)”的聯(lián)合模式，將業(yè)務(wù)觸角伸至與出行相關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域。

2019年1月15日，恒大集團(tuán)下屬的恒大健康(00708.HK)斥資9.3億美元收購(gòu)NEVS的 51%的股權(quán)。6月11日，恒大國(guó)能新能源汽車集團(tuán)作為恒大造車的主體平臺(tái)，宣布在廣州南沙區(qū)投資1600億建設(shè)三大基地等項(xiàng)目，其中包括：年產(chǎn)100萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)基地，年產(chǎn)50GWH的動(dòng)力電池超級(jí)工廠，以及可配套100萬(wàn)輛整車的電機(jī)和電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

恒大年報(bào)表示：力爭(zhēng)3–5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)之一。金沙江資本攜手恒大國(guó)能“造車”，顯示出伍伸俊對(duì)新能源汽車行業(yè)充滿信心。

而市場(chǎng)表現(xiàn)也印證了伍伸俊的精準(zhǔn)判斷。2016年到2018年，我國(guó)新能源汽車?yán)鄯e銷量從50.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)到125萬(wàn)輛。按照這一趨勢(shì)，加上2019年、2020年都將突破百萬(wàn)輛銷量計(jì)算，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在2020年累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)到500萬(wàn)輛已無(wú)懸念。

金沙江資本創(chuàng)始人伍伸俊指出，新能源汽車作為當(dāng)前我國(guó)優(yōu)先發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，其“心臟”——?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視。2017年2月20日，工業(yè)和信息化部會(huì)同發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部等有關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》，明確提出到2025年，新體系動(dòng)力電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展，單體比能量達(dá)500瓦時(shí)/公斤；且安全性應(yīng)滿足大規(guī)模使用的需求。

隨著新技術(shù)路線或新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，新能源汽車及動(dòng)力電池的需求量大增，金沙江資本所投資的眾多項(xiàng)目由于具有國(guó)際化品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，必將進(jìn)一步顯示出較強(qiáng)的實(shí)力和較好的前景。