鉅大LARGE | 點擊量：650次 | 2022年01月07日
日本NEC擬將充電鋰電池業(yè)務(wù)售予金沙江資本
北京時間三日消息，據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，日本NEC公司將退出鋰離子電池業(yè)務(wù)。目前已就將生產(chǎn)電極的子公司出售給我國私募股權(quán)投資基金金沙江資本（GSRCapital）一事，進入最終磋商階段。
在面向純電動汽車的車載鋰離子電池領(lǐng)域，中日韓的電池廠商都在進行巨額投資，不斷推進優(yōu)勝劣汰。
據(jù)日本調(diào)查公司富士經(jīng)濟預(yù)測，2025年純電動汽車車載電池的全球市場規(guī)模將達到6.6萬億日元，是2016年的5倍。
車載鋰離子電池領(lǐng)域的全球首位松下?lián)碛忻绹鳷SLA和豐田汽車等客戶，持續(xù)進行巨額投資。另一方面，NEC的電池供貨對象基本上只有日產(chǎn)汽車，而日產(chǎn)則決定擴大電池的采購對象。NEC判斷，為繼續(xù)開展業(yè)務(wù)而出現(xiàn)的投資負擔沒有意義。
此次NEC將出售電極制造子公司NECEnergyDevice。這家子公司重要為日產(chǎn)純電動汽車"聆風"（LEAF）的車載電池生產(chǎn)電極，據(jù)推算年銷售額約150億日元。NEC計劃以150億日元左右的價格將該子公司售予金沙江資本。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
NEC還同意將其和日產(chǎn)合資的電池子公司AutomotiveEnergySupply（AESC）售予金沙江資本，后者此前已和日產(chǎn)進行過收購談判。AESC的出資比例為日產(chǎn)占51%，NEC和NECEnergyDevice占49%。
