新能源汽車發(fā)展至今已逐漸被認(rèn)可，加上新能源汽車能夠解決搖號(hào)、限行等煩惱，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的的意向也越來(lái)越強(qiáng)。但是消費(fèi)者在選購(gòu)新能源車時(shí)不免會(huì)有苦惱，不知道如何選擇，下面筆者就來(lái)講講購(gòu)買(mǎi)新能源車時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題。

●續(xù)航能力

車輛續(xù)航方面一般為NEDC續(xù)航與等速續(xù)航，車企在宣傳上更多的會(huì)用到等速續(xù)航，那么等速續(xù)航到底可靠嗎？所謂60km/h等速續(xù)航，是指在純電動(dòng)車在滿電狀態(tài)下保持60km/h勻速跑至電量徹底用光所得出的續(xù)航數(shù)字，這種十分理想的測(cè)試環(huán)境既沒(méi)有涉及頻繁的起步加速，也沒(méi)有高速行駛，這樣的模擬與日常駕駛差距過(guò)大，沒(méi)有參考意義。而NEDC續(xù)航測(cè)試過(guò)程會(huì)分市區(qū)工況和市郊工況兩部分，市區(qū)工況測(cè)試時(shí)間為780秒，會(huì)對(duì)加速、均速、減速、停止反復(fù)進(jìn)行四次測(cè)試，從第780秒開(kāi)始測(cè)試市郊工況。其中市區(qū)循環(huán)的車速較低，郊區(qū)循環(huán)的車速則較高一些。相比等速續(xù)航更有參考性，但是由于駕駛習(xí)慣以及駕駛場(chǎng)景的不同也會(huì)和NEDC續(xù)航有所出入。

●充電便利性

目前車型基本都支持快慢兩種充電方式，慢充標(biāo)準(zhǔn)一般在8小時(shí)左右，快充基本為30分鐘，值得注意的是，很多不了解新能源車的消費(fèi)者有一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為快充是從0充至80%電量，但其實(shí)是從30%充至80%。另外關(guān)于充電樁方面，目前只是部分車企會(huì)在購(gòu)車時(shí)贈(zèng)送充電樁，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)提前詢問(wèn)清楚。另外，筆者了解到目前有些小區(qū)并不能安裝充電樁，需要提前詢問(wèn)小區(qū)物業(yè)，否則沒(méi)有私人充電樁的話，在后期使用上會(huì)比較麻煩。

●電池質(zhì)保

作為一輛新能源汽車最核心的就是電池組，電池組在維修起來(lái)費(fèi)用較大，國(guó)家也針對(duì)電池質(zhì)保給出嚴(yán)格政策要求：8年或12萬(wàn)公里。在眾多車企中也有不少超出國(guó)家要求，像新造車勢(shì)力的蔚來(lái)在電池質(zhì)保周期上做到不限年限、不限里程，會(huì)更大程度提高消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心，自主品牌中比亞迪和幾何汽車在達(dá)到8年或12萬(wàn)公里的要求下，還做到了電芯終生質(zhì)保，也值得點(diǎn)贊。此外為了方便大家了解，我們也整理出大部分車企電池質(zhì)保周期。

●電池組的安全性以及電池溫度管理系統(tǒng)

電池溫度的差異化也會(huì)影響續(xù)航能以及車輛安全性，車輛是否配備電池溫度管理系統(tǒng)也至關(guān)重要，該功能可有效的在用車時(shí)防止產(chǎn)生熱失控事故、確保低溫下的充電、放電性能、減小電池過(guò)快衰減。雖然各車企基本都配備了溫度管理系統(tǒng)，但還是建議消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的時(shí)候多問(wèn)一句是否有配備電池溫度關(guān)系系統(tǒng)。

●售后服務(wù)便利性

新能源車不同于傳統(tǒng)油車，會(huì)更加注重車輛售后服務(wù)的便利性，建議在購(gòu)買(mǎi)車輛時(shí)詢問(wèn)目前服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍以及故障上門(mén)服務(wù)。

●總結(jié)：

因?yàn)樾履茉雌嚺c燃油車的不同，所以在購(gòu)買(mǎi)時(shí)必須對(duì)車輛的真實(shí)續(xù)航、電池質(zhì)保時(shí)間、售后服務(wù)和充電的便利性著重了解，希望筆者總結(jié)的這些問(wèn)題對(duì)大家有所幫助，能夠購(gòu)買(mǎi)到自己心儀的愛(ài)車。