欧美日韩国产一区二区三区播放-欧美日韩国产一区二区三区-欧美日韩国产一区二区-欧美日韩国产一区-bl双性高h-bl双性调教

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

動力電池回收成本高等問題待解

鉅大LARGE  |  點擊量:562次  |  2019年03月16日  

隨著新能源汽車應用逐步推進,圍繞電池回收業務相關企業加快推進合作。鋰電池廠家鵬輝能源日前公告,將為上汽通用五菱提供動力電池產品以及廢舊電池梯次回收利用服務。上汽通用五菱亦實現了對電池回收業務的布局。

業內人士指出,電池回收行業面臨回收成本高、行業技術規范不完善等問題,需采取多種舉措推進行業發展。

資料顯示,乘用車電池的有效壽命約4-6年,商用車電池有效壽命約3年左右。按相關產業發展規劃,至2020年底,全國將累計推廣新能源汽車500萬輛。

“無論磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池,都存在作為電解液鋰鹽的六氟磷酸鋰,含有氟等成分對環境具有污染。”第三方研究機構上海智能新能源汽車科創功能平臺有限公司的專家表示。

有關部門正試圖加快回收產業發展。2018年2月,工信部聯合科技部、環保部等七部委發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。上汽集團與寧德時代、光華科技與北汽鵬龍、南京金龍和廣西華奧等企業亦先后展開合作。

“如果電池能夠梯次利用,綜合來看購買電池成本會下降,產品更有競爭力。對鵬輝來說,有利于增加動力電池銷量,”鵬輝能源相關人士對中國證券報記者稱。

業內人士指出,目前無論梯次利用還是再生利用,均存在技術、盈利模式、資質準入等難點。

“廢舊電池綜合利用成本較高。具體來看,鈷是電池中價格最貴的金屬。早期的三元電池,例如NCM523,含鈷比例較高,達到2成;現在的電池鈷含量不斷降低。比如,NCM622以及811,回收就不合算了。”上海智能新能源專家指出。

梯次利用方面,上述專家指出,對密封的廢舊電池組進行拆分重組成本高、安全隱患大,應主要在原有電池組基礎上進行二次開發,應用于分布式儲能系統、個人化微電網系統。該人士建議,應規定動力電池制造商在BMS電池管理系統中增加對電池最后50次循環數據的記錄功能,以便降低梯次回收中的檢測成本。

鵬輝能源人士認為,目前政策條文比較寬泛和籠統,拿到資質前的審批時間太長。希望進一步完善行業技術規范,細化行業資質審批標準,讓入行的企業更加“心中有數”。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術能力

主站蜘蛛池模板: 一级黄色片aaa| 伊人久久大香网| 亚洲国产精品牛在线| 四虎 2022 永久网站| 五花大绑esebdsm国产| 丝瓜视频樱桃视频在线观看免费| 日本gogo亚洲高清大胆| 伊人网在线视频观看| 深夜视频在线免费观看| 日韩免费一区二区三区在线| 亚洲国产成人久久午夜| 五月开心六月伊人色婷婷| 亚洲国产欧美在线人成精品一区二区| 性高湖久久久久久久久aaaaa| 亚洲人成一区二区三区| 绞尽奶汁by菊花开| 伊人久久精品一区二区三区| 丝瓜视频黄瓜视频| 亚洲欧洲日产国码久在线| 欧美污视频| 中日韩美中文字幕| 亚洲不卡在线播放| 双性总裁被调教1v1| 国产成人自拍视频在线观看| 国产黄大片在线视频| 亚洲成a人片77777kkkk| 永久免费观看的毛片的网站| 免费成年人在线视频| 最新在线步兵区| 国产香蕉九九久久精品免费| 最新国产精品视频免费看| 99在线观看免费| 色吧最新网址| 幼儿交1300部一区二区| 午夜视频久久| 国产亚洲精品久久7777777| 欧美一区二区三区播放| 亚洲伦理在线| 秋葵app秋葵官网18在线观看| 午夜1000集| 天堂亚洲国产日韩在线看|