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23年專注鋰電池定制

電池過早的夭折不僅僅是是其自身原因

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1014次  |  2019年03月14日  

電動(dòng)車的輕便靈活是頗得用戶喜愛的原因,但是人騎車感覺挺舒服,但是往往會(huì)難免的就是造成車騎人的情景。原因就是電池不耐用,蓄行公路數(shù)不夠長(zhǎng),走到半路沒有電了,這時(shí)候就該車騎人了,確實(shí)讓用戶非常的煩惱。


一般情況下,新購(gòu)買的電動(dòng)車還是挺不錯(cuò)的,電池的蓄行公里數(shù)還是可以的。但是一旦等到使用一年或者一段時(shí)間后,電池往往就得需要更換了,否則對(duì)于車騎人的這種狀況就難免會(huì)要發(fā)生了,那么為什么電動(dòng)車的電池總是這么短命呢,難道只能使用一年嗎。


其實(shí)對(duì)于電池不耐使用,其使用壽命短的原因就是除了電池自身的原因比如鉛的純度低(有的用回收鉛)、工藝配方、極板工藝及加工精度等因素影響外,除了這些自身的原因意外,對(duì)于用戶在使用的過程中方法不當(dāng)往往也是能夠直接影響到電池壽命的。


1、充電器:二段式充電器線路簡(jiǎn)單、價(jià)廉,容易造成電壓不穩(wěn)。過沖、浮沖、無保護(hù),直接影響電池壽命。


2、控制器:低價(jià)、功能不全、放電電流過大,無過載、欠壓、限流保護(hù),造成電池過度放電傷害,會(huì)潛在影響電池壽命。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

3、電機(jī):低速、無刷電機(jī),電機(jī)重,鐵損、銅損大,磁鋼退磁、效率低,無離合器,滑行功能差,不加電馬上增加阻力,耗電電流大,靠大電流放電驅(qū)動(dòng)。同樣情況下比有刷高速電機(jī)耗電大,續(xù)行里程短,影響電池壽命。


4、踏板車大多配低速、無刷電機(jī),車體重,騎行無助力,造成電池壽命短。


所以對(duì)于電池壽命過短,除了其自身我們做為一個(gè)普通用戶所不能改變的情況外,我們其實(shí)可以通過正確的使用和充電方面來有效的讓電池的使用壽命得到增加。

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