幾天前，第一電動曾發(fā)布文章預(yù)測補(bǔ)貼退坡春節(jié)后落地，電動汽車漲價潮即將來襲。

而今天，新特汽車官網(wǎng)上DEV1兩款車型的價格均出現(xiàn)了上調(diào)：DEV1創(chuàng)智版由上市時的66900元調(diào)至71900元，漲價5000元；DEV1創(chuàng)睿版由上市時的71900元調(diào)至77900元，漲價6000元。

這是目前已知的首家通過上調(diào)在售車型價格的方式來應(yīng)對補(bǔ)貼退坡的案例。那么，漲價的背后到底是不是僅因為補(bǔ)貼政策的變動？新特汽車為何要做頭號沖鋒者？

第一電動連線新特汽車副總裁兼銷售公司總經(jīng)理陳健，請他為大家做了獨(dú)家解讀。

新價格按照退坡30%制定，不排除進(jìn)一步上調(diào)可能性

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

說到DEV1售價的調(diào)整，陳健介紹這其實是綜合多方面進(jìn)行測算考量的。DEV1的2018款售出4000臺，市場表現(xiàn)較好，而2019款車型在DOS系統(tǒng)等方面有進(jìn)行升級，再加上受到補(bǔ)貼可能退坡30%-50%的影響，車的售價自然會有變動。

其實，早在2018年10月時，新特汽車就著手研究制定2019年的政策，本著開源節(jié)流、內(nèi)外結(jié)合的原則，從成本控制、內(nèi)部管理、市場等多層面進(jìn)行考量，分別制定了退坡20%、30%、50%不同的應(yīng)對策略，而我們今天看到的價格正是基于當(dāng)時按照退坡30%制定的。“我們新特汽車必須要做好市場應(yīng)對，不能讓商家一直坐在那里把心都等涼了。我們的車在市場上現(xiàn)在都在正常銷售。”

不過由于目前補(bǔ)貼政策還沒出臺，新特汽車的新售價是否還會再漲？對此，陳健表示有可能不變，“但也不排除進(jìn)一步上調(diào)的可能性。“

該出手時就出手，已經(jīng)提前預(yù)收訂單

作為打響價格變動第一槍的新特汽車還有個考量，那就是希望提前預(yù)收點(diǎn)訂單。按照陳健以往的經(jīng)驗，各車廠11、12月份為滿足當(dāng)年國家政策，會有年末沖量計劃，這個時候往往不會推出新車，而新特汽車已經(jīng)升級推出2019款。此外，新特汽車選擇公布按照退坡30%制定的新價格，肯定相對之后退坡50%再上漲的價格要低一些。兩個條件放在一起，這就營造了預(yù)收訂單的好機(jī)會。陳健表示，“我們現(xiàn)在已經(jīng)在接收元月、二月、三月的一個季度的訂單了，從現(xiàn)在反映的情況來看，還是不錯的。我們的2019款初步計劃實現(xiàn)產(chǎn)量4萬臺。”

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

無論如何，新特汽車已經(jīng)做好應(yīng)對策略，勇敢地邁出了第一步，這波營銷策略還是給予了他們一定的優(yōu)勢。陳健表示，提前作出市場預(yù)測和準(zhǔn)備，制定不同的應(yīng)對策略，是新特汽車發(fā)展的根本。他說：“這么多年的經(jīng)驗告訴我，各車廠在進(jìn)入元月份、國家政策不明朗時就會比較慎重，新能源市場就顯得很沉靜，大家都在觀望。這時第一個吃螃蟹的人出現(xiàn)了，往往都是能帶領(lǐng)風(fēng)向標(biāo)的。其實我覺得如果有制訂好的策略，還是該出手時就出手，不要等。市場競爭是殘酷的，你還在坐等觀望，那好的機(jī)遇就可能都拋給別人了。“