據(jù)阿里汽車消息，對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，其最核心部分就是動(dòng)力電池了，所以購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的時(shí)候都會(huì)考慮電池能持續(xù)用多久。按照目前電池的技術(shù)水平，電動(dòng)汽車的電池正常使用的話，可以持續(xù)使用十年左右，目前多數(shù)汽車制造商的電池保修政策是八年或160000公里。

電池能用多久，不僅取決于電池本身的質(zhì)量，也取決于平時(shí)是如何使用的。其實(shí)正確的使用方式，也是延長(zhǎng)電池壽命的方法

避免電池充電過(guò)滿

關(guān)于電池不能將電充滿，也就是經(jīng)常將電池充滿電，會(huì)影響電池的使用壽命。日產(chǎn)的電動(dòng)Leaf，有一項(xiàng)提高電池使用壽命的設(shè)置，讓電池充電至80%就停止了，雖然這樣無(wú)法保證續(xù)航里程，但每次到80%電量后停止充電，可以減少電池過(guò)充次數(shù)，對(duì)提高電池組的使用壽命還是有積極作用的。并且，80%電量如果僅對(duì)于僅用于日常的上下班是完全可以滿足的。

電池組避免深度放電

與手機(jī)的原理相同，電動(dòng)車的電池同樣不能過(guò)度使用至完全沒(méi)電，這樣對(duì)電池本身的傷害是非常大的。鋰離子電池的特性之一就是部分循環(huán)使用而不能深度放電，對(duì)于鋰離子來(lái)說(shuō)沒(méi)有記憶效應(yīng)，因此使用局部放電對(duì)電池沒(méi)有影響，不會(huì)降低電池的使用容量。因此在使用過(guò)程中，電動(dòng)車如果余電只剩幾十公里則需要提前找充電設(shè)備充電，避免過(guò)度使用完全沒(méi)電停車。

善用山地模式

插電混動(dòng)車型幾乎都是先用完電池電量，然后系統(tǒng)切換到發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，不過(guò)插電混動(dòng)車型都有一套電池管理系統(tǒng)，可以自動(dòng)判斷什么時(shí)候充電，什么時(shí)候斷電。看著非常智能，但同樣有其使用的小技巧。比如，在行駛過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間有爬坡路段，需要大功率驅(qū)動(dòng)的行駛工況，如果是一味的使用電池，一來(lái)是很容易將電池的電耗盡，二是可能會(huì)導(dǎo)致電池深度放電。如果在爬坡過(guò)程中，駕駛模式模式切換到山地模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)介入，從而減少電動(dòng)機(jī)過(guò)度使用造成深度放電的情況。