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23年專注鋰電池定制

3.7v鋰電池充電電路圖有哪些類型?

鉅大LARGE  |  點擊量:6768次  |  2018年05月15日  

3.7v鋰電池充電電路圖(一)


1、鋰電池的充電:


根據鋰電池的結構特性,最高充電終止電壓應為4.2V,不能過充,否則會因正極的鋰離子拿走太多,而使電池報廢。其充放電要求較高,可采用專用的恒流、恒壓充電器進行充電。通常恒流充電至4.2V/節后轉入恒壓充電,當恒壓充電電流降至100mA以內時,應停止充電。


充電電流(mA)=0.1~1.5倍


電池容量(如1350mAh的電池,其充電電流可控制在135~2025mA之間)。常規充電電流可選擇在0.5倍電池容量左右,充電時間約為2~3小時。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

2、鋰電池的放電


因鋰電池的內部結構所致,放電時鋰離子不能全部移向正極,必須保留一部分鋰離子在負極,以保證在下次充電時鋰離子能夠暢通地嵌入通道。否則,電池壽命就相應縮短。為了保證石墨層中放電后留有部分鋰離子,就要嚴格限制放電終止最低電壓,也就是說鋰電池不能過放電。放電終止電壓通常為3.0V/節,最低不能低于2.5V/節。電池放電時間長短與電池容量、放電電流大小有關。電池放電時間(小時)=電池容量/放電電流。鋰電池放電電流(mA)不應超過電池容量的3倍。(如1000mAH電池,則放電電流應嚴格控制在3A以內)否則會使電池損壞。


3、鋰電池的保護電路


由兩個場效應管和專用保護集成塊S--8232組成,過充電控制管FET2和過放電控制管FET1串聯于電路,由保護IC監視電池電壓并進行控制,當電池電壓上升至4.2V時,過充電保護管FET1截止,停止充電。為防止誤動作,一般在外電路加有延時電容。當電池處于放電狀態下,電池電壓降至2.55V時,過放電控制管FET1截止,停止向負載供電。過電流保護是在當負載上有較大電流流過時,控制FET1使其截止,停止向負載放電,目的是為了保護電池和場效應管。


1.png

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域:勘探測繪、無人設備

4、充電電路:


原理:采用恒定電壓給電池充電,確保不會過充。輸入直流電壓高于所充電池電壓3伏即可。R1、Q1、W1、TL431組成精密可調穩壓電路,Q2、W2、R2構成可調恒流電路,Q3、R3、R4、R5、LED為充電指示電路。隨著被充電池電壓的上升,充電電流將逐漸減小,待電池充滿后R4上的壓降將降低,從而使Q3截止,LED將熄滅,為保證電池能夠充足,請在指示燈熄滅后繼續充1—2小時。使用時請給Q2、Q3裝上合適的散熱器。


2.png


3.7v鋰電池充電電路圖(二)


輸入端為MiniUSB口


充電電壓不能超過8V。充電電流為1A,可以用安卓手機充電器充電。


充電時紅色指示燈亮,充滿電后綠色指示燈亮。


3.png


1、設計方法:


4.png


主控芯片:TP4056


芯片手冊上的典型應用:


5.png


2、RPROG電阻的計算


這個電阻決定了最大充電電流的大小


充電電流I=1200/RPROG


這里選擇RPROG為1.2k,最大充電電流為1A。


3、電阻R4的選擇


R4的作用:增加熱調節電流;降低內部MOSFET兩端的壓降能夠顯著減少IC中的功耗。在熱調節期間,這具有增加輸送至電池的電流的作用。對策之一是通過一個外部元件(例如一個電阻器或二極管)將一部分功率耗散掉。


充電器在工作的時候會發熱,在發熱的情況下,比如規定最大充電電流為1A,實際上發熱以后充電電流達不到1A,越熱輸出電流越小,為了解決這個問題,官方給出一個對策就是連接一個電阻,將一部分功率耗散掉。


讓這個電阻承擔一部分熱量,減小芯片發熱,來增加鋰電池充電電流。


計算公式:


6.png


這里選擇0.25歐姆,封裝為1206,功率可以達到0.25W。假設0.25歐姆電阻上通過的電流是1A,功率為0.25W。實際上充電電流連948mA也達不到,因此功率達不到0.25W。


3.7v鋰電池充電電路圖(三)


電池是3.7v720mAh的,充電電路原理圖如下,恒流、限壓充電方式。


7.png


3.7v鋰電池充電電路圖(四)


3.7V鋰電池自動充電電路


8.png

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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