首先可通過外觀來查抄有無鼓脹、漏液、燒損等異常，當電池妨礙無法通過直觀的方法舉辦判按時，需舉辦開路電壓測試和上機舉辦鋰離子電池組容量檢測。需上機，需舉辦開路電壓測試和上機舉辦電池容量檢測的電池分為電壓異常電池、過放電電池、放電時間異常電池、充電發燒電池等。

一、萬用表檢測電動汽車電瓶優劣

專業測試電瓶容量最精確的要領是布滿電用放電儀測試，C=W=IUt，即電容量便是放電電流安（A）X電壓伏（V）X時間秒或小時（S或H），一般用額定容量0.5一2倍率電放逐電，如12AH電瓶滿電在額定電壓電流下放電達兩小時為及格尺度，電流巨細跟放電時間和放電容量成反比，放電電流越大如2倍率則放電時間為一小時多，放電容量8AH閣下，相反用0.5倍率放電可出兩小時多可放電15AH。

二、專業的電動汽車鋰離子電池組檢測要領

1、將電池布滿電后，把電池、電流表、電阻絲毗連好。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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2、電池內部斷路。有的電動汽車鋰離子電池組內部斷路，表示為電池有電壓無電流，整車有電、電機不轉，如改換一組新電池后，整車正常，則是電池的問題。

3、充電器綠燈不轉換，充電時充電器綠燈不轉換，空載時充電器綠燈亮，則一般環境是電池內部缺水或缺稀硫酸所致，將電池上蓋打開后，旋下單向閥或安詳閥，向電池內注入適量專用增補液，充電6-10小時即可轉換。

4、電動汽車續行里程短，檢測整車空載電流和運行電流是否過大，空載電流不該高出1.2安培，運行電流在載重75kg，時速20km/h，平坦水泥或柏油路面行駛時不該大于7.5安培，如呈現上述環境則改換節制器或電機再次舉辦測試。