其實(shí)，關(guān)于鋰離子電池著火國(guó)家民航局早就有相關(guān)處理方式的預(yù)案，并且明確規(guī)定：因?yàn)殇囯x子電池存在特殊危險(xiǎn)性，海倫滅火器(鹵代烴)是無(wú)法徹底撲滅的，只能撲滅外部火焰，阻止周圍物品燃燒，而水滅火瓶既可以消除明火，又有一定的冷卻用途，是鋰離子電池機(jī)上應(yīng)急處置的首選。

除此之外，民航局還規(guī)定：

－禁止使用滅火毯等類似用品覆蓋或包裹鋰離子電池或含鋰離子電池設(shè)備滅火，禁止移動(dòng)或從行李中取出正在起火、冒煙的鋰離子電池或含鋰離子電池設(shè)備，禁止從含鋰離子電池設(shè)備中取出正在起火、冒煙、發(fā)熱的鋰離子電池。

－在有效執(zhí)行滅火處置后，應(yīng)立即用水或其他不可燃液體對(duì)鋰離子電池、含鋰離子電池設(shè)備或相關(guān)行李進(jìn)行淋灑冷卻降溫，防止鋰離子電池復(fù)燃。

－確認(rèn)冷卻后的鋰離子電池或含鋰離子電池設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定后，由做好個(gè)人防護(hù)的人員使用注入水的垃圾箱、冰桶等輔助工具將其移動(dòng)至盥洗室、操作間、最低爆炸風(fēng)險(xiǎn)區(qū)等風(fēng)險(xiǎn)較小區(qū)域，指定客艙機(jī)組人員。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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所以，空姐的處理方法其實(shí)是十分得當(dāng)?shù)摹Ａ硗猓P(guān)于鋰離子電池著火，機(jī)組人員其實(shí)都有過(guò)相關(guān)的培訓(xùn)，同時(shí)要求要以最快的速度滅火。而乘務(wù)員在供應(yīng)餐飲服務(wù)時(shí)，餐車中的礦泉水就是最方便降溫措施，而后放入衛(wèi)生間洗手池，浸泡在冷水中最大限度的減小復(fù)燃的可能性。