使用無(wú)鈷電池即磷酸鐵鋰離子電池?特斯拉說(shuō)不一定

新京報(bào)訊(記者陸義夫)選擇不使用鈷電池意味著磷酸鐵鋰離子電池?特斯拉對(duì)此有不同的看法。請(qǐng)注意，特斯拉四月份推出的電池中沒(méi)有鈷并不一定意味著磷酸鐵鋰，特斯拉在二月二十一日的官方斗陰牌上寫(xiě)道。

這推翻了特斯拉將在我國(guó)制造的Model3中使用磷酸鐵鋰離子電池的猜測(cè)。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，特斯拉和我國(guó)動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商寧德寧(ningdenian)將在上海廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車到貨后使用無(wú)鈷電池。特斯拉預(yù)計(jì)將改變其技術(shù)路線，動(dòng)力鋰電池的選擇將包括三元電池和磷酸鐵鋰離子電池。

現(xiàn)在的電動(dòng)汽車電池重要分為三種電池，以磷酸鐵鋰離子電池為主，其中三種電池含有鈷，碳酸鐵鋰離子電池不含鈷。由于鈷價(jià)高，動(dòng)力鋰電池公司一直致力于降低鈷的含量，現(xiàn)在寧德十年已經(jīng)推出了811鎳鈷錳三元電池，其正極材料含有80%的鎳，10%的鈷和10%的錳。

碳酸鐵鋰離子電池雖然價(jià)格相對(duì)較低，但由于其能量密度較低，已被廣泛應(yīng)用于乘用車等領(lǐng)域。然而，隨著技術(shù)的發(fā)展，碳酸鐵鋰離子電池的能量密度也在不斷提高。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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目前特斯拉電動(dòng)汽車使用的是三元鋰離子電池，電池專家推測(cè)，假如特斯拉使用磷酸鐵鋰離子電池，預(yù)計(jì)價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下降。電池材料咨詢公司benchmarkmineralsintelligence的主管西蒙•摩爾斯(SimonMoores)表示，特斯拉將購(gòu)買永德磷酸鐵鋰離子電池為Model3供應(yīng)動(dòng)力，而長(zhǎng)電池將繼續(xù)使用LG化學(xué)供應(yīng)的811臺(tái)ternals電池。他認(rèn)為，這可以將自制的Model3的成本降低25%以上，而且，根據(jù)特斯拉的三電(電機(jī)、電子、電池)優(yōu)勢(shì)，即使使用磷酸鐵鋰離子電池，它仍然可以使用新能源補(bǔ)貼。