經(jīng)過數(shù)月的深入調(diào)查與分析，三星電子聯(lián)合全球三大獨(dú)立調(diào)研機(jī)構(gòu)昨天公布了Note7事件調(diào)查結(jié)果。結(jié)果顯示，Note7爆炸是由于電池在設(shè)計與制造過程存在問題。三星電子同時推出一系列強(qiáng)化措施以避免類似事件重演。

三星電子確認(rèn)爆炸是電池問題導(dǎo)致

在昨天的發(fā)布會上，三星電子無線事業(yè)部總裁DJKoh表示，“從結(jié)論上來看，GalaxyNote7燃損的原因在于電池。”他表示，三星對Note7的硬件、軟件，以及相關(guān)流程如組裝、質(zhì)檢、物流等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行了仔細(xì)的排查，最終確認(rèn)是電池問題。“我們?yōu)榱俗非髣?chuàng)新與卓越的設(shè)計，就蓋樂世Note7電池設(shè)置了規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)，而這種電池在設(shè)計與制造過程中存在的問題，我們未能在Note7發(fā)布之前發(fā)現(xiàn)和證實(shí)，對此我們感到非常痛心和抱歉。”

三星電子表示，為了準(zhǔn)確調(diào)查事故原因，再現(xiàn)市面上發(fā)生的燒損現(xiàn)象，700余名研究員和工程師，用時數(shù)月對超過20萬部的整機(jī)和3萬只以上的電池做了測試。

測試團(tuán)隊對Note7整機(jī)和電池進(jìn)行了充電、放電測試，測試結(jié)果，在對整機(jī)和電池進(jìn)行大量的充電、放電實(shí)驗(yàn)過程中，確實(shí)發(fā)生了燃損現(xiàn)象，整機(jī)和電池中發(fā)生燃損的比例大致相同。因此推測燃損現(xiàn)象是由電池引起的。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

blob.png

A、B電池存在不同問題

在確認(rèn)燃損現(xiàn)象是由電池引起的后，三星電子對電池做了更加精密的檢測分析。鋰電池由正極、負(fù)極以及分隔正負(fù)極的隔離膜組成，這三種組件以卷繞的方式形成卷芯。通常情況下，電池芯內(nèi)部的短路現(xiàn)象發(fā)生在卷芯里面的隔離膜燃損的時候。

三星針對發(fā)生燒損的電池進(jìn)行精密檢測分析結(jié)果確認(rèn)，一次召回的A電池和二次召回的B電池所呈現(xiàn)現(xiàn)象相異。根據(jù)此前所公布的資料，A和B分別代表了不同的廠商所生產(chǎn)的電池。其中，電池A主要是因?yàn)樨?fù)極板受到擠壓所致，負(fù)極端錯誤的位置等其他因素提高了燃損發(fā)生的可能性；而電池B的問題出在銅箔融化，此外還有一部分電池被發(fā)現(xiàn)沒有使用絕緣膠帶。而中國作為第二次召回的國家，使用的是B電池。

三星測試了多項功能

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

除了電池外，在調(diào)查過程中，三星電子對燒損原因的各種假設(shè)，采取了存在一切可能性的態(tài)度，進(jìn)行了全面的檢測分析。

為測試快充的影響，在有線充電和無線充電狀態(tài)下，啟用和關(guān)閉快充功能時的變化。并不斷變換快充時的電流和電壓反復(fù)進(jìn)行了測試；為查清是否是防水功能的影響，在帶有后殼和不帶后殼的狀態(tài)下，反復(fù)做了充電、放電實(shí)驗(yàn)；為查清是否是虹膜識別功能的影響，仔細(xì)觀察了啟用虹膜識別功能時的電流量變化；為測試是否是新款充電器USBTypeC的影響，對USB端口進(jìn)行了4000伏特以上的靜電測試；為查明是否是軟件異常運(yùn)行時存在電流超負(fù)荷現(xiàn)象，進(jìn)行了軟件非正常運(yùn)行狀態(tài)下消耗電流等實(shí)驗(yàn)。最終，在上述所有測試中，沒有發(fā)現(xiàn)異常和跟燒損現(xiàn)象之間的關(guān)聯(lián)性。

此外，除了產(chǎn)品本身，三星電子還對零部件驗(yàn)證、生產(chǎn)、物流等所有流程環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面調(diào)查。三星檢查了從電池入庫到整機(jī)出廠的生產(chǎn)和物流的全過程，同時，從物流角度，分析了產(chǎn)品包裝、搬運(yùn)、倉儲等有可能對電池和整機(jī)的狀態(tài)產(chǎn)生影響的各種因素。調(diào)查結(jié)果顯示，沒有發(fā)現(xiàn)異常和跟燃損現(xiàn)象之間的關(guān)聯(lián)性。

同時，美國保險商實(shí)驗(yàn)室（UL）、Exponent實(shí)驗(yàn)室以及德國萊茵TUV集團(tuán)等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的第三方機(jī)構(gòu)也應(yīng)三星的委托，針對Note7事件原因的可能性展開了客觀、公正、獨(dú)立的調(diào)查。

三星將推出針對性保障措施

針對Note7事件，三星制定了“8項電池安全檢查措施”，確保電池安全可靠。“8項電池安全檢查措施”包含安全檢查、電池外觀檢查、X光檢查、電芯拆解檢查、TVOC檢查、ΔOCV測定、充放電檢查以及用戶使用場景下的安全性檢查。

此外，三星還在產(chǎn)品規(guī)劃階段采用“多層安全措施協(xié)議”。“多層安全措施協(xié)議”將對設(shè)備的每個部分，實(shí)施嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括整體設(shè)計與所用材料、硬件強(qiáng)度與尺寸，以及新的軟件算法等。同時，將對電池充電溫度、充電電流與充電持續(xù)時間等方面加強(qiáng)安全性。

此外，三星組建了“零部件專業(yè)團(tuán)隊”，對核心零部件的設(shè)計、驗(yàn)證、工程管理進(jìn)行針對性開發(fā)和管理。同時，三星為了能夠客觀地評估安全問題，組建來自學(xué)界、業(yè)界的專家顧問團(tuán)隊。

三星電子大中華區(qū)產(chǎn)品戰(zhàn)略及研發(fā)總裁王彤先生表示：“創(chuàng)新是三星的DNA。在保證用戶安全和產(chǎn)品質(zhì)量前提下，我們不會停止創(chuàng)新的腳步。作為在中國最大的外商投資企業(yè)，三星將深入研究中國消費(fèi)者的喜好及使用習(xí)慣，不斷研究開發(fā)滿足中國消費(fèi)者喜愛的產(chǎn)品。”