鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:610次 | 2022年07月18日
格林美的三元前驅(qū)體"凱歌"
"2018年三元前驅(qū)體出貨量達(dá)40000噸。"
近日,高工鋰電G20成員公司格林美(002340)在其2018年業(yè)績報(bào)告中如是披露。
目前,國內(nèi)三元前驅(qū)體市場已經(jīng)形成以格林美、中偉新材料、科隆、華友鈷業(yè)等為主流的格局。實(shí)際出貨產(chǎn)量規(guī)模在1萬-2萬噸范圍甚至超過2萬噸的前驅(qū)體公司屈指可數(shù)。
一方面,這考驗(yàn)前驅(qū)體公司對鈷、鎳等原材料的掌控能力;另一方面也要具備過硬的三元前驅(qū)體制備技術(shù)、生產(chǎn)條件等綜合實(shí)力。
而在2019年補(bǔ)貼退坡超50%背景下,動(dòng)力鋰電池公司進(jìn)一步傳導(dǎo)來自整車廠的資金壓力。在電池公司和整車廠協(xié)商未來3-5年的電池價(jià)格時(shí),包括上游鋰鈷礦、三元前驅(qū)體等在內(nèi)原材料均被一一列出成本核算。這也就意味著,不能承擔(dān)這波壓力的玩家將直接出局。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
基于此,格林美也作出了相關(guān)應(yīng)對方法:一是聯(lián)手產(chǎn)業(yè)鏈公司共同布局鎳礦等上游資源,加強(qiáng)和嘉能可、中冶瑞木、托克等主流供應(yīng)商的議價(jià)合作;二是著眼于動(dòng)力鋰電池回收和拆解,打造循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
三月十五日,在高工鋰電舉辦的第六屆G20鋰電峰會(huì)上,格林美集團(tuán)電池原料和前驅(qū)體材料國內(nèi)市場副總監(jiān)董躍斌透露,公司今年有兩大工作重點(diǎn):①資源供應(yīng)保障。具體來看,重要著眼于印尼紅土鎳礦相關(guān)項(xiàng)目的推進(jìn),以保障市場議價(jià)能力;②給供應(yīng)商供應(yīng)更多的配套保障。重要集中在環(huán)保配套設(shè)備等方面。
根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),近兩年來,格林美三元前驅(qū)體出貨總量排名均位列前茅。根據(jù)格林美2018年財(cái)報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營收138.78億元,同期上升29%;歸屬于上市公司股東凈利潤7.3億元,同比上升20%。其中三元前驅(qū)體業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了79.64億元,占據(jù)總營收近60%的比例。
一路凱歌背后,格林美在三元前驅(qū)體方面究竟有怎么樣的硬實(shí)力?
率先攻克高鎳三元前驅(qū)體制備技術(shù)
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
作為國內(nèi)三元前驅(qū)體龍頭,格林美享有系列相關(guān)專利和技術(shù)。隨著動(dòng)力鋰電池市場對應(yīng)用高鎳811及NCA材料需求的萌芽,一波由下至上的三元前驅(qū)體之爭悄然展開。
2018年,格林美率先攻克高鎳NCA&NCM811前驅(qū)體和單晶前驅(qū)體制造技術(shù),并大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。單晶NCM、高鎳NCA前驅(qū)體等高端產(chǎn)品大規(guī)模投入市場,NCM811前驅(qū)體已通過多個(gè)客戶認(rèn)證。
荊門園區(qū)、泰興園區(qū)、無錫公司、余姚興友新能源材料產(chǎn)量全面釋放,三元前驅(qū)體出貨量達(dá)40000噸,占世界市場20%以上。其中,單晶系列前驅(qū)體和NCA高鎳前驅(qū)體占比75%以上,主流供應(yīng)CATL供應(yīng)鏈、三星SDI和ECOPRO等國際主流客戶以及寧波容百、振華、廈門鎢業(yè)等國內(nèi)主流客戶,主流客戶的銷量占比公司總量的50%以上。
產(chǎn)量方面,格林美已經(jīng)建成三元前驅(qū)體8萬噸/年的規(guī)模,大大拉開了和后續(xù)布局公司的距離。初步統(tǒng)計(jì),目前國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)量(不包括在建產(chǎn)量)達(dá)到3萬噸級別的三元前驅(qū)體公司不超過3家。
基于"綠色+智慧"的廠建設(shè)理念,格林美構(gòu)建全程控制、全面覆蓋、實(shí)時(shí)感知的時(shí)空控制廢物循環(huán)產(chǎn)業(yè)信息管理系統(tǒng)。核心產(chǎn)品三元前驅(qū)體產(chǎn)線、超細(xì)鈷粉產(chǎn)線均采用全球領(lǐng)先的智能裝備,產(chǎn)線的智能率達(dá)到95%以上。
供應(yīng)鏈方面,除積極構(gòu)建鎳資源回收體系外,為了緩解鎳資源回收的不足,格林美聯(lián)手青山實(shí)業(yè)、CATL等行業(yè)巨頭,以鎳為媒,開展縱深合作。
2018年九月二十八日,荊門格林美和青山實(shí)業(yè)下屬公司永青科技攜手建設(shè)寧德新能源材料產(chǎn)業(yè)園,首期投資18.5億元,建設(shè)5萬噸三元前驅(qū)體和2萬噸三元正極材料。
和青山實(shí)業(yè)、CATL控股的邦普循環(huán)、IMIP、日本阪和興業(yè)簽署了《有關(guān)建設(shè)印尼紅土鎳礦生產(chǎn)電池級鎳化學(xué)品(硫酸鎳晶體)(5萬噸鎳/年)項(xiàng)目的合資協(xié)議》,攜手共建印尼鎳資源生產(chǎn)電池原料產(chǎn)業(yè)園,綁定資源和核心市場。
打造新能源全生命周期價(jià)值鏈
以三元前驅(qū)體為核心,格林美還在借助集團(tuán)回收和拆解等優(yōu)勢,打造"新能源全生命周期價(jià)值鏈"。
從2015年起,格林美就開始全面實(shí)行創(chuàng)新升級戰(zhàn)略,從廢物回收處理端延伸到綠色材料制造端,從鈷鎳錳資源回收到三元?jiǎng)恿υ显僦圃臁A⒆銊?dòng)力鋰電池回收,夯實(shí)和擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)版圖。
2018年,格林美繼續(xù)圍繞新能源全生命周期價(jià)值鏈,構(gòu)建"1+N"廢舊電池回收利用網(wǎng)絡(luò),先后和三星、東風(fēng)、北汽等140多家車企、電池公司簽訂了電池回收處理協(xié)議。
目前,格林美已經(jīng)形成武漢、荊門和無錫分區(qū)拆解、梯級利用和材料再造的完整循環(huán)模式。武漢、荊門、無錫三大基地分別建成廢舊動(dòng)力鋰電池包綠色拆解線,年可處理廢舊動(dòng)力鋰電池包25萬套。
一方面致力我國退役動(dòng)力鋰電池包梯級利用,另一方面也對拆解的鋰電材料進(jìn)行循環(huán)使用。無錫格林美已擁有高度自動(dòng)化、智能化的正極材料生產(chǎn)線。
正是基于技術(shù)、產(chǎn)量、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈布局等綜合實(shí)力,格林美才贏得了諸多鋰電客戶的青睞。
(:格林美2018年財(cái)報(bào))