鉅大LARGE | 點擊量：589次 | 2022年06月11日
換裝CATL電池，TSLA國產新款Y車型大"降"7萬元
換裝CATL電池的TSLA國產Y車型一口氣大幅"降價"7萬元。
七月八日，TSLA官方宣布，我國官網正式上線ModelY標準續航版，自即日起接受預訂，起售價為27.6萬元，續航里程達到525公里，預計八月開始交付。
由于較之前的ModelY長續航版34.79萬元便宜了7.19萬元，引發各方關注。不過，TSLA我國有關人士對上證報記者強調，此次并不算降價，而是執行新款價格。
有關此次新產品和新價格，TSLA官方給出的解釋是，自TSLA我國制造ModelY正式開啟交付后，獲得了我國用戶的高度贊揚和喜愛。為了能夠讓更多消費者享受到全智能SUVModelY的優秀體驗，TSLA我國推出了ModelY標準續航版。
在性能方面，全新ModelY標準續航版起售價為27.6萬元，續航里程（國標工況法）達到525公里。單電機后輪驅動的動力配置下，百公里加速僅需5.6秒，最高時速可達217公里/小時，標配高級內飾套件。而目前Model3標準續航版價格為25.09萬元，全新ModelY標準續航版只比Model3標準續航版高了2.51萬元，比之前的ModelY長續航版34.79萬元便宜了7.19萬元。
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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
此次差價來自什么方面？此前有消息人士透露，國產TSLAModelY將會搭載由CATL供應的磷酸鐵鋰（簡稱LFP）電池。雖然TSLA方面沒有通告，但是TSLA和CATL有關人士七月八日均對上證報記者表示，CATL電池已經搭載到國產TSLAModelY標準續航版上，工信部有關最新材料也證實了這一點。
業內專家指出，和LG的三元鋰電池相比，CATL磷酸鐵鋰電池的成本更低、壽命更長。TSLA國產ModelY在搭載CATL的磷酸鐵鋰電池后，起售價可以更低，也不會過多影響TSLA的盈利水平。此前，國產TSLAModel3也曾從三元鋰電池換成了磷酸鐵鋰電池，國產Model3標準續航升級版和長續航后輪驅動版在進行電池更替后，價格下降約4萬至5萬元。此外，Model3標準續航升級版的國標工況續航里程，在更換電池后也有所提升。
根據TSLA官方數據，第二季度生產和交付了超過20萬輛汽車。據悉，TSLA第二季度共生產206421輛汽車，交付201250輛汽車。其中，ModelS和ModelX車型的產量為2340輛，交付量為1890輛；Model3和ModelY的產量為204081輛，交付量為199360輛。
我國市場方面，受此前一系列爭議事件的影響，TSLA的銷量有所波動，但整體依然居市場前列。乘聯會數據顯示，2021年四月和五月，TSLA在我國的銷量分別達到2.58萬輛和3.35萬輛，并在五月成為國內批發銷量冠軍。
根據乘聯會今日公布的我國汽車銷量數據顯示，六月，TSLA批發銷量為33155輛，同比上升122%。2021年上半年，TSLA累計銷量突破16萬輛，達到161743輛，在新能源汽車領域處于領先地位。
業內專家指出，此次全新ModelY標準續航版的推出，雖然是新車型新價格，但是實際達成了大幅降價的效果，有望再次推高TSLA在我國區的銷量，同時對20萬至30萬元價格區間的國產電動汽車造成沖擊。
"TSLA之所以一直壓著產品成本進行汽車銷售，更深遠的一個考慮是做數據策略。"中汽協秘書長助理兼技術部部長王耀說，TSLA正在通過大規模的終端鋪設掌握海量數據，從而形成數據優勢。有業內專家指出，目前TSLA已經獲得了1.5PB的數據量，數據護城河已經非常強悍。反觀作為自動駕駛曾經的領頭羊谷歌Waymo，目前自動駕駛車隊也才600多輛車，獲取的數據可能還不到TSLA的零頭。
業內專家表示，馬斯克還是希望依靠TSLA的科技實力和品牌效應做電動汽車領域的國民車，進而謀求很大的發展。
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