淺析鋰離子電池正極材料熱失控的真實原因

成像后的相位色散之前和之后的熱失控的復合電極的一個電極粒子,和可視化各個階段的相關色散現象前后熱失控的在納米尺度上,專家發現,熱失控可能密切相關的色散導電劑和粘結劑。

由特斯拉電動汽車使用NCA,NCM811或NCM622高鎳三元材料鋰離子電池陽極材料,然而高鎳層的積極信息安全問題,加拿大光源能量存儲組周記幫派王博士博士和化學成像線站并關閉副教授,科技大學在廈門第一次將雜亂相分布的復合電極前后熱失控的成像水平的單粒子電極,和各種前后熱失控的納米尺度的相分離現象其他可視化的相關性,發現熱失控可能密切相關導電劑和粘結劑的分散。

以NCA、NCM811、NCM622為代表的高鎳層陽極鋰離子電池具有容量大、成本低、對環境危害小等優點。如今，以特斯拉為代表的電動汽車正在競相使用。

但是，使用高鎳片層正極存在安全問題，特別是高溫下的地下數據分化和氧釋放會導致熱逃逸，進而導致電池燃燒爆炸。從基礎理論的角度，了解固體電極在熱失控狀態下的相分離，從根本上解決此類數據固有的穩定性缺陷具有重要的意義。

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從實用的角度來看,它是一種理想的方法將基礎研究與實際應用相結合分離研究行為實踐的多孔復合電極,并對應相關的正電極數據的規模效應,晶體表面控制和外部的鈍化膜。然而，這一假設只能通過高級表征技術來實現。

加拿大光源儲能集團周繼剛博士王博士與化學成象線站及廈門大學科技路副教授密切合作，使異性具有元素和軌跡靈敏度的選擇性，化學和電子結構的透射x射線掃描顯微鏡技術(PEEM)討論了熱失控情況下鈷酸鋰層電極粒子在多孔電極中的相分離行為。這項工作被報道為化學通訊的一個研究重點。

在現場討論后，作者首先在單電極粒子水平上成像了熱逃逸前后混沌復合電極的相散，并在納米尺度上可視化了熱逃逸前后各種相分離現象的相關性。熱逃逸前后的相分離導致了單個電極粒子水平上的不均勻性。非均質性與晶粒尺寸和晶體結構無關，而與導電膠和粘結劑的分散性密切相關。

這是首次觀察到同一粒子在熱逃逸前后的電極環境并將其關聯起來。該技術對進一步了解層狀數據的熱逃逸行為具有重要意義，可用于其它電極系統研究熱逃逸的反應機理和衰減機理。

在本文中，PEEM的元素靈敏度首次被用于電極組件的其他納米級成像，包括鋰鈷氧化物、PVdF和導電炭黑的彌散。

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在熱失控之前，導電劑與粘結劑混合均勻，呈現出共存的聚集形態，但鋰鈷氧化物顆粒的聚集形態和顆粒間的彌散形態并不均勻。熱逃逸后，PVdF熱分化明顯，導電炭黑仍以聚集的形式不均勻分布在鋰鈷氧化物表面。PEEM能夠達到100nm的空間分辨率，并且能夠在50um時成像電極表面。