最近，有一部分用戶表示，其電動(dòng)汽車經(jīng)常沒充滿就拔，用一次就充，問我影響電池壽命嗎？關(guān)于這個(gè)問題，作為一名專業(yè)的修車師傅，我的答案是有影響的，為何這么說呢？今天來給大家分析一下。

首先，大家要了解的是目前大多數(shù)電動(dòng)汽車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數(shù)，一般在350-370次左右。假如用戶選擇沒充滿就拔，相當(dāng)于浪費(fèi)一次充滿電的機(jī)會(huì)。打個(gè)比方，以一個(gè)新電池350次充放電為例，當(dāng)?shù)谝淮坞姵涞?0%就拔掉插頭，相當(dāng)于此次充電的30%沒有利用到，而只剩下349次充放電的機(jī)會(huì)。

其次，用一次就充也是不正確的，無論是從充放電次數(shù)考慮，又或是從電池老化方面考慮，用一次就充都將加速電池老化的速度，長時(shí)間使用這種方式，將使電容量變小。

最后，假如電動(dòng)汽車沒充滿就拔，用一次就充，還會(huì)加快電池失水的速度，長時(shí)間的操作，還會(huì)使電池出現(xiàn)充鼓的現(xiàn)象，影響電池壽命。而一旦電池出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，那么將是不可逆的情況，基本無法修復(fù)，只能選擇更換新電池。因此，作為用戶一定要防止電動(dòng)汽車沒充滿就拔，用一次就充。

那么，正確的充電方式應(yīng)該怎么操作呢？假如要充電，那么就要堅(jiān)持把電充滿在使用，一般充電時(shí)間控制在8小時(shí)左右就行，或者當(dāng)充電器跳燈后充半小時(shí)左右。此外，給電動(dòng)汽車電池充電，不要選擇用一次就充，也不要選擇用完才充，這些都會(huì)從各個(gè)層面影響電池壽命，使其老化速度加快，正確的方式是當(dāng)電池剩下30%左右進(jìn)行充電，這樣就可以最大化延長電池使用壽命。不少人都會(huì)在晚上將充電器插上，然后到早晨再把下來，假如你的充電器是原裝充電器，而且質(zhì)量很好，而且有智能充電功能，那么是沒問題的，他會(huì)充滿電后自動(dòng)斷電，假如不是原裝的充電器或者充電器質(zhì)量不好，那就麻煩了。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

它充滿電后會(huì)繼續(xù)充電，這樣就會(huì)把電池沖爆了！我們一般人不了解自己充電器質(zhì)量是好是壞，所以我們充電時(shí)應(yīng)該注意這幾點(diǎn)，第一點(diǎn)，充電時(shí)間不要過長，為了防止充電時(shí)間過長，你可以在手機(jī)上面設(shè)置鬧鐘，幫助我們提醒充電的時(shí)間到了，這樣的話我們電動(dòng)汽車電瓶就不會(huì)過度充電了！