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節(jié)能與新能源汽車技術(shù)突破并不遙遠(yuǎn)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1117次  |  2018年08月06日  

一、事件概述

11月14日工信部發(fā)布《“十二五”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃》,節(jié)能與新能源汽車技術(shù)成為未來(lái)五年裝備制造領(lǐng)域重點(diǎn)突破的技術(shù)方向。

二、分析與判斷

《“十二五”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃》將推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)突破,進(jìn)而推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程目前《規(guī)劃》明確提出未來(lái)節(jié)能與新能源汽車重點(diǎn)開發(fā):高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、普通混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)電耦合裝臵設(shè)計(jì)制造技術(shù),先進(jìn)汽車電子控制技術(shù),低阻零部件、輕量化材料與激光拼焊成型技術(shù),高比能先進(jìn)動(dòng)力電池新材料、新體系的前瞻性研究和新結(jié)構(gòu)、新工藝等應(yīng)用技術(shù),驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)與核心材料技術(shù),燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其關(guān)鍵核心技術(shù)等。節(jié)能與新能源汽車技術(shù)未來(lái)五年如有突破,將加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》即將出臺(tái),將成行業(yè)催化劑。

《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》目前已經(jīng)提交至總理辦公會(huì),年底前有望出臺(tái)。未來(lái)十年,中央財(cái)政將投入上千億元,支持節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)和推廣,從發(fā)展規(guī)劃、消費(fèi)補(bǔ)貼、稅收政策、科研投入、政府采購(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面,構(gòu)建了一整套支持新能源汽車加快發(fā)展的政策體系。?產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將受益于節(jié)能與新能源汽車技術(shù)的突破,上游優(yōu)先受益。

我們認(rèn)為在節(jié)能與新能源汽車推廣的過(guò)程中,產(chǎn)業(yè)鏈上游的高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等汽車產(chǎn)業(yè)鏈將首先受益,在各自產(chǎn)業(yè)鏈深度和技術(shù)儲(chǔ)備上擁有明顯優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)將獲得先機(jī)。相關(guān)上市公司為萬(wàn)向錢潮、比亞迪、杉杉股份、大洋電機(jī)等。

整車領(lǐng)域,首先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的客車領(lǐng)域?qū)⑹紫全@得實(shí)質(zhì)性增長(zhǎng)。

目前新能源商用車在整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)中占比高達(dá)95%,而新能源商用車中70%以上為客車產(chǎn)品。公共服務(wù)領(lǐng)域的車輛運(yùn)行范圍和方式的確定性具有發(fā)展先機(jī),新能源汽車將以大中客車為突破口,大中客車的需求來(lái)自城市公共交通系統(tǒng),因此新能源汽車將以公交車為重點(diǎn)。我們建議重點(diǎn)關(guān)注的是在新能源客車領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的大中型客車公司。新能源客車企業(yè)整體產(chǎn)銷規(guī)模小,批量的新能源客車訂單對(duì)相關(guān)公司的業(yè)績(jī)?cè)龊褡饔幂^為顯著。我們認(rèn)為應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注有實(shí)際訂單的客車企業(yè)。相關(guān)上市公司為:曙光股份、安凱客車等。

乘用車處于市場(chǎng)導(dǎo)入階段,業(yè)績(jī)?cè)龊裼邢蕖?br/>
受消費(fèi)習(xí)慣、技術(shù)、基礎(chǔ)配套等方面的影響,雖然私人購(gòu)車補(bǔ)貼政策對(duì)個(gè)人市場(chǎng)的拉動(dòng)將是正面的,但推廣速度將不會(huì)太快。對(duì)于新能源乘用車,目前最先商業(yè)化、受益最大的是比亞迪。對(duì)于國(guó)內(nèi)主要上市車企來(lái)說(shuō),新能源乘用車在企業(yè)銷量規(guī)模中占比較小,對(duì)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)影響有限。關(guān)注比亞迪。

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