三元鋰離子電池包的優(yōu)勢

1、電池的能量密度高：電池的能量密度也就是電池均勻單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。電池的能量密度越大，單位體積內(nèi)存儲的電量越多；

2、電量高：電池能量密度大，同樣的電池體積則可裝下更多的電量。電池容量達(dá)到了53.6kWh，而一分電量一分續(xù)航，這為超長續(xù)航奠定了基礎(chǔ)；

3、振實(shí)密度高：振實(shí)密度是指在規(guī)定條件下容器中的粉末經(jīng)振實(shí)后所測得的單位容積的質(zhì)量。振實(shí)密度或者說體積密度含義為樣品的質(zhì)量除以它的體積，這一體積包括樣品本身和樣品孔隙及其樣品間隙體積。

缺點(diǎn)：安全性差、耐高溫性差、壽命差、大功率放電差。安全性較差和循環(huán)壽命較短是三元鋰離子電池包的緊要短板，尤其是安全性能，是一直限制其大規(guī)模配組，和大規(guī)模集成使用的一個(gè)緊要因素。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

氫燃料動(dòng)力鋰電池的優(yōu)勢

1、相比起傳統(tǒng)石化燃料，氫燃料動(dòng)力鋰電池是采用電化學(xué)反應(yīng)，在供應(yīng)能量的時(shí)候，只會出現(xiàn)水和熱。而傳統(tǒng)的石化燃料會出現(xiàn)各種有毒有害的氣體和粉塵，是污染壞境衛(wèi)生的一大利器。

2、相比起其它傳統(tǒng)的電池來說，氫燃料動(dòng)力鋰電池是一種發(fā)電裝置，傳統(tǒng)的電池只具備了儲存電能的功能。氫燃料電磁像發(fā)電機(jī)相同，筆直把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，在便利性上比起傳統(tǒng)電池要好得多。

3、氫燃料動(dòng)力鋰電池的能量轉(zhuǎn)換率高，一般是有燃燒所出現(xiàn)的的能量轉(zhuǎn)換惟有30%多，而氫燃料動(dòng)力鋰電池的能量轉(zhuǎn)換率達(dá)到了驚人的80%。損耗更少的資源得到更多的能量，那肯定是氫燃料動(dòng)力鋰電池比較劃算了。

缺點(diǎn)

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

1、氫氣的安全性；雖然氫氣作為將來新能源被大眾所看好，但是氫氣的安全性還是值得人們留意的，雖然種種研究聲明氫氣的安全系數(shù)比汽油高。但還是有許多人認(rèn)為氫氣瓶就是一個(gè)氫彈，所以氫燃料的推廣還是要大力的宣傳。

2、氫氣的來源不多：因?yàn)榈厍蚩諝庵泻械臍錃獠⒉皇呛芏啵m然氫氣能夠通過電解水獲得，耗費(fèi)電能出現(xiàn)氫氣在現(xiàn)今并不是一個(gè)很經(jīng)濟(jì)的方式。當(dāng)然倘若產(chǎn)業(yè)規(guī)模化，成本也就自然會下降，前路還很長。

3、氫燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)門檻高：我國經(jīng)濟(jì)這幾年迅猛發(fā)展，但是許多高新產(chǎn)業(yè)還是非常薄弱的，而像氫燃料動(dòng)力鋰電池更是要絕的投入，所以我國在氫燃料動(dòng)力鋰電池這一塊，一直還沒有什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，還要大力的投入才會有收獲。

在我國，三元鋰離子電池包最大的優(yōu)點(diǎn)，就是在近幾年國家政策的傾斜鼓勵(lì)下產(chǎn)量得到了極大的發(fā)展，可以說我國公司是掌握其核心技術(shù)的，并且一躍成為了全球最大的鋰離子電池加工國，成本得到了極大的降低，已經(jīng)完全形成了規(guī)模產(chǎn)業(yè)。

而氫燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)，無論是反應(yīng)堆催化劑的工藝配方，還是儲氣罐的核心技術(shù)，我國都沒有形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)，所以成本極高。但是我國卻又非常具備發(fā)展氫能源的產(chǎn)業(yè)條件，每年國內(nèi)石化行業(yè)出現(xiàn)的氫氣副產(chǎn)品足夠用于車輛使用，氫氣獲得成本比較低，而且不要依靠電解水這種高耗能的方式獲得氫氣，這為大規(guī)模發(fā)展燃料動(dòng)力鋰電池汽車奠定了良好的基礎(chǔ)。