免維護鉛酸蓄電池其實就是普通鉛酸蓄電池的升級版本，它擁有全封閉式的外殼結構，使用時不用進行維護，省去了普通蓄電池需要經常補充蒸餾水的麻煩，是一款用起來比較省心的產品。

究竟哪個好三種鉛酸蓄電池優缺點分析

免維護蓄電池

除了免維護，這種蓄電池的抗震動能力也要比普通蓄電池更優秀，但是價格相對來說也要更貴一些。另外它的整體壽命相對于普通鉛酸蓄電池并沒有大幅度的超越，所以整體使用成本會比普通鉛酸蓄電池稍高一些。另外坊間還有一個傳說，免維護鉛酸蓄電池的低溫放電能力沒有普通鉛酸蓄電池強，但是真是假目前也是無法判斷。

●卷繞式鉛酸蓄電池

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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卷繞式鉛酸蓄電池可能很多人都沒有聽說過，它和普通鉛酸蓄電池最大的區別是結構不同，卷繞式內部呈螺旋型結構，而普通蓄電池則是平板極板結構。它具有啟動功率大、使用壽命長、充電快速自放電小、抗震動和沖擊力強等特點。可在零下55攝氏度至75攝氏度溫度范圍內正常工作，另外它的內部是全固體結構，所以耐震動性能非常強，可以承受比普通蓄電池強四倍的震動。

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卷繞式鉛酸蓄電池

它的內部結構為螺旋式，并且電解液全部被電池隔板吸附，沒有流動的液體，所以即使是倒置狀態也可以正常使用。除此之外，卷繞式蓄電池可以輸出比普通蓄電池強三倍的電流，非常適合冬季冷啟動時使用。

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無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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另外，卷繞式蓄電池的自放電非常小，充滿電之后存放一兩年甚至還可以啟動車輛，這一點是普通蓄電池望塵莫及的。雖然卷繞式蓄電池性能無可挑剔，但價格實在是太貴了，目前只在一些高端乘用車上有所使用，卡車使用量幾乎可以忽略不計。不過如果大家有特殊的需求，也可以考慮將普通蓄電池更換成卷繞式，只要能接受它高昂的價格就可以。

●總結

綜合來看，目前最適合我們的其實還是古老的普通鉛酸蓄電池，雖然它本身有著種種不足。不過目前鉛酸蓄電池市場魚龍混雜，假冒偽劣產品充斥著市場，要想買到正品著實不容易。在此我建議大家盡量去信譽比較好的經銷商處購買一些知名品牌的產品，相對來說要比路邊攤靠譜很多。

●編后語

十月份以來，北方大部分地區已經進入了深秋季節，大風裹挾著冷空氣一次又一次刷新著今年入秋以來的最低溫度，部分地區的溫度已經低于零度，甚至還出現了降雪天氣。為了讓自己的愛車能在寒冷的環境下擁有非常好的可靠性，一定要提前做好相關的檢查和準備，確保萬無一失

一般來說，電動車電池主要分為兩種，一種是以鋰電池為主，另一種則是鉛酸電池，當然還有鎳氫電池、太陽能電池等新能源電池。排名靠前的如天能超威華富海寶雙登等。

下面，教你保養電池幾個技巧：

1、嚴禁存放時虧電蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態，不要以為電動車不使用，電動車電池就沒有事。

2、定期檢驗在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。注意的是一旦發現該問題，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。3、避免大電流放電電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。歐派電動車維修人員表示大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。