鉅大LARGE | 點擊量：840次 | 2021年09月21日
釩電池初露鋒芒 產業化將拉動萬億需求
釩電池初露鋒芒，預計產業化將拉動萬億需求十二五釩鈦資源綜合利用及產業基地規劃最快將于今年年中公布。記者日前從有關渠道獲悉，釩資源的利用思路較之前發生重大調整。未來對釩鈦與金屬伴（共）生礦的冶煉，將從以鋼鐵產品為主，逐漸過渡到鋼鐵與釩鈦產品并重，甚至不排除最終釩鈦成為主產品、鋼鐵成為副產品的可能。
攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院專家昨日對記者表示，釩鈦資源已受到國家層面的關注，未來的開發利用中將加強對釩鈦資源的開發利用。
我國是全球釩資源儲量大國，釩重要集中在四川，占全國儲量的62.2%。
新興產業初露鋒芒
隨著我國新建核電的暫時停批，以及嚴峻的電荒形勢，太陽能和風能等新能源再度成為人們關注的領域。而作為風能和太陽能發電最為優質的儲能設施，釩電池的產業化應用將正登上歷史舞臺。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
隨著十二五釩資源綜合利用產業基地規劃的制定，以及近期中鋼協釩業分會的成立，標志著對釩礦的利用開始上升到國家層面。
作為釩業分會的首任會長，攀鋼集團總經理余自蘇日前在釩業分會成立儀式上透露，以攀鋼、承鋼等為代表的釩制品生產公司將積極推進釩資源的綜合開發利用。
在這個綜合開發利用的過程中，記者了解到，釩電池恰恰是釩礦利用前景最廣闊的領域。多位業界人士一致認為，釩電池將帶動釩需求的爆發。券商初步估算，我國的釩電池市場規模將達1.6萬億元。
多地瞄準釩電池市場
釩電池，全稱為全釩氧化還原液流電池。
目前，釩電池的發展正在加速。去年，國家電網在張北推出了20兆瓦的風能和光伏一體化儲能項目招標，釩電池已進入中標之列。
近日，上海神力科技有限公司制造的國內首臺5-10千瓦高性能全釩液流儲能電池樣機正式投入運行，其儲能效率達到70%的先進水平。
除此之外，我國多個地方也在瞄準釩電池這個新興產業。
攀枝花市有7大工業產品被列入《四川省戰略性新興產業十二五培育發展規劃》，其中攀枝花釩鈦鋼鐵研究院和興辰釩鈦執行的釩電池被列為區域特色產品。
在承德雙灤，近日，全釩液流儲能電池、年產3萬噸五氧化二釩等項目先后在雙灤釩鈦產業聚集區落地或投產。雙灤將以釩電池為突破口，強力推動從以鋼帶釩向以釩帶鋼轉變。
在長沙，該市打造的新材料集群包括超級電容器材料，全釩液流電池等。長沙預計到2015年，戰略性新興產業預期銷售收入5000億元左右。
儲能電池有助電網削峰填谷
電荒的蔓延倒逼著智能電網建設的推進，其中儲能技術的應用將得以快速發展。目前在智能電網中的示范性項目中，多項儲能技術已獲應用，包括鉛酸蓄電池、釩電池、鈉硫電池等。這些技術的發展和應用有助于支持電網削峰填谷。
作為儲能電池之一的釩電池，全稱為全釩氧化還原液流電池，相比其他蓄能電池，它有著容量大、效率高、壽命長、響應速度快、可瞬間充電、安全性高、成本低等眾多優點。
業內專家告訴記者，釩電池充放電次數超過10萬次，使用壽命達到10年以上，釩電池可以幾乎無限制地多次充放電，不造成儲能材料的衰減。而其他化學電池充放次數都有固定的上限，鈉硫電池是4500個循環，鋰離子電池是2000個。
此外，釩電池可支持頻繁大電流充放電，每天可實現充放電數百次，較為環保。而鈉硫電池易引起爆炸，且制造成本相對高。
儲能電池的發展還解決了風電的并網難問題。截至今年三月，我國風電累計裝機容量達4450萬千瓦，躍居前列，但令人擔憂的是高上升背后的并網問題。工信部數據顯示，目前我國風電裝機累計并網3107萬千瓦，仍然有26%―30%的風電沒有并網，而世界平均數字為10%。
北京普能世紀科技有限公司合作創建人牟镠峰認為，儲能技術的發展和應用將有助于打破風電、光伏發電等的接入和消納瓶頸問題，緩解電網調峰壓力，改善電力質量。
按照國網有關規劃，風電場配置的電池儲能功率要達到風電裝機容量的20%以上。因此，風電儲能將會是釩電池應用最為廣泛的領域。此外，在光伏發電、交通市政、通訊基站、UPS電源上都大有前途。
產業化尚存最后障礙
東興證券預計，在未來太陽能和風電發展中，釩電池市場容量驚人。從遠景來看，光伏和風力發電帶來的產值到2020年將是目前的7倍以上，尤其是風電的上升將起到關鍵用途。此外，在電動汽車和電網調峰領域，釩電池也有廣闊的應用空間。初步估算，我國的釩電池市場規模將達到1.6萬億，其中風電的產值將是重要部分。
東興證券分析師林陽告訴記者，目前制約釩電池發展的障礙重要是買單關系，也就是為釩電池付費的到底是發電公司還是電網。一旦相關政策出臺，理順這個買單關系，釩電池就將在未來2-3年里迎來爆發式上升。
雖然這個障礙到目前為止仍未解決，但記者了解到，目前國內大型釩礦公司攀鋼集團、川威集團等公司正在積極尋求資源轉化，釩電池已經成為他們新的發展方向。
攀鋼集團子公司攀鋼釩鈦具備年產釩制品2萬噸的生產量力，是世界第二大釩制品公司。在今年攀鋼釩鈦的股東大會上，總經理余自蘇表示，從長遠看，釩電池將是釩產品拓展的重要方向。值得注意的是，攀鋼已表示擬建500噸釩電池液實驗生產線，并與無錫尚德共同打造我國太陽能釩電池示范基地。
釩資源發展思路生變相關公司獲長期利好
近日獲悉，十二五釩鈦資源綜合利用及產業基地規劃最快將于今年年中公布，釩資源的利用思路較之前發生重大調整。未來對釩鈦與金屬伴（共）生礦的冶煉，將從以鋼鐵產品為主，逐漸過渡到鋼鐵與釩鈦產品并重，甚至不排除最終釩鈦成為主產品、鋼鐵成為副產品的可能。
中投顧問冶金行業研究員苑志斌指出，作為稀有金屬，釩長期以來重要用于合金以改善鋼的性能，但隨著近年來新能源市場的發展逐步深入，釩電池的運用也逐漸步入正軌，與大多數資源相同，釩資源同樣面對著無序開發的局面。隨著釩資源在傳統領域與新能源領域的應用進一步擴大，市場需求量將處于穩步上升的階段。
按照十二五釩鈦資源綜合利用規劃，為了保護釩鈦資源的有效利用，將減少和限制民營小公司對釩的濫采，上游資源緊縮，下游需求擴張，釩價有望因此走高，相關上市公司將獲得長期利好。按照規劃思路的調整以及釩在新能源領域的運用觀察，釩電池的運用具有較廣闊的前景，隨著技術的不斷成熟，釩電池有望成為最具前景的釩資源利用市場。
中投顧問研究總監張硯霖指出，短看鋼鐵，長看電池能夠較好的形容未來釩資源的利用方向，政策推動將極大改變釩市場的供求關系格局。既然要防止釩成為稀土第二，借鑒稀土優勢資源的整合相關相關經驗，釩市場的整合或將以國內幾家大型集團為主體進行全國范圍內釩資源的整合以達到合理控制供給，行業盈利能力將得到極大的改善，釩的市場供求關系將朝著良性軌道發展。
據中投顧問公布的《我國釩電池市場調研報告2011》顯示，從國內釩資源分布來看，釩礦資源重要集中在四川。從世界范圍來看，釩在鋼鐵工業中的消耗量占其生產總量的85%，釩在鋼鐵工業中重要用作合金添加劑。釩在化工、釩電池、航天等其它領域的應用也在不斷擴展，且具有良好發展前景。
上一篇：燃料動力電池迎來新思維
