汽車作為日常交通工具大家都再熟悉不過了，但是很多人都不了解汽車是怎么啟動的。這就要說到汽車中的一個非常緊要的組件—電池了。作為汽車的啟動電源，鉛酸電池一直保持這95%的市場份額。有很多朋友迷惑，為何不把鉛酸電池換成鋰離子電池哪？

我們都了解鋰離子電池于蓄電池相比有著重量輕、能量密度高、綠色環保等特點，近幾年被廣泛用于新能源汽車動力鋰電池范疇，而鉛酸蓄電池卻重量大，占用體積也比較大。為何相比之下鉛酸蓄電池沒有優點反而占據這么大的市場份額那？

最重要的就是安全

其實鋰離子電池之所以沒有在汽車蓄電池范疇普及，最大的原由就是“安全”，首先鋰離子電池的放電溫度為-20度~60度，充電溫度為0度~45度，也就是說鋰離子電池最怕高溫、低溫，而夏季汽車長期在太陽下暴曬的話，汽車的表面溫度能達到五六十度，假如是深色車能達到七八十度。

再加上今朝的汽車都有加裝渦輪增壓器，而渦輪增壓利用的是發動機尾氣驅動，溫度一般在400-500度，這樣的高溫有加大了鋰離子電池的安全風險。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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還有一個緊要的原由就是，一旦汽車碰撞擠壓一定為或多或少的給鋰離子電池帶來損害，鋰離子電池假如受到外界擠壓破壞就會馬上燃燒甚至爆炸。萬一發生交通事故，結果很可能帶來二次傷害，甚至有可能加重事故的等級。

可修復率

目前來說，鋰離子電池假如出現問題，一般就是選擇更換。極少情況下可以通過修復使用，而鉛酸蓄電池不同，市場上修復技術已經很成熟，而且修復后的容量能達到正常電池的80%，所以說，蓄電池目前來講使用鉛酸蓄電池是最適宜不過的。