我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，十一月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)分別完成308萬(wàn)輛和295．8萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別上升2．3％和0．7％，其中產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。

2017年一月至十一月，汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)累計(jì)完成2599．9萬(wàn)輛和2584．5萬(wàn)輛，同比分別上升3．9％和3．6％，低于上年同期10．4和10．5個(gè)百分點(diǎn)；海通證券預(yù)計(jì)，2017年整體汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)2902萬(wàn)輛，同比上升3．9％。

十一月，新能源汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)分別完成12．2萬(wàn)輛和11．9萬(wàn)輛，環(huán)比分別上升32．8％和30．5％，同比分別上升70．1％和83％。一月至十一月，新能源汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)累計(jì)完成63．9萬(wàn)輛和60．9萬(wàn)輛，同比分別增49．7％和51．4％。

展望1：

新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)百萬(wàn)輛

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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海通證券預(yù)計(jì)，展望2018年，在沒(méi)有刺激政策背景下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)增速在2．5％，并在第三季度探底回升。而我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年全年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量或接近80萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2018年的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)100萬(wàn)輛。招商證券則表示，2018年若補(bǔ)貼退坡短時(shí)間會(huì)影響車(chē)企盈利，但中長(zhǎng)期來(lái)看，雙積分政策將倒逼車(chē)企加快步伐布局新能源汽車(chē)。

展望2：

補(bǔ)貼退坡成趨勢(shì)

此前幾日有消息傳出，2018年續(xù)航里程不足150公里的產(chǎn)品將不再享有補(bǔ)貼，而這種調(diào)整將影響到國(guó)內(nèi)目前7成左右的新能源汽車(chē)。此外地方補(bǔ)貼或?qū)⒚鎸?duì)取消。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼退坡、技術(shù)指標(biāo)要求更高基本上將成為一種趨勢(shì)，獲取政府補(bǔ)貼不再成為公司發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>

據(jù)媒體報(bào)道，商務(wù)部相關(guān)人士此前表示，隨著技術(shù)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施完善，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求也會(huì)不斷張大。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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展望3：

動(dòng)力鋰電池有望快速發(fā)展

業(yè)內(nèi)人士表示，取消低續(xù)航里程新能源車(chē)的補(bǔ)貼，或?qū)⒌贡菩履茉窜?chē)產(chǎn)業(yè)更加重視電池能量密度等核心技術(shù)，將來(lái)或惟有能量密度越高的產(chǎn)品才會(huì)享受高補(bǔ)貼額度。

國(guó)內(nèi)知名動(dòng)力鋰電池公司深圳市沃特瑪電池有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展即將告別財(cái)政刺激階段，競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，但動(dòng)力鋰電池行業(yè)將快速發(fā)展。

據(jù)悉，在提升能量密度方面，沃特瑪?shù)膱A柱形磷酸鐵鋰高能量動(dòng)力鋰電池容量已達(dá)6．5Ah，明年單體能量密度可達(dá)160Wh／kg。

展望4：

巨頭入局競(jìng)爭(zhēng)將更猛烈

近日，阿里戰(zhàn)略投資小鵬汽車(chē)交割完畢，占股10％。此前，騰訊已兩次入股蔚來(lái)汽車(chē)，今年三月份，百度和騰訊一起領(lǐng)投了蔚來(lái)汽車(chē)的C輪融資，今年十一月，百度領(lǐng)投了威馬汽車(chē)10億美元的融資。至此，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)三巨頭均進(jìn)入了新能源汽車(chē)范疇。

業(yè)內(nèi)稱(chēng)，隨著bAT三大巨頭的進(jìn)入，在資本的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)將進(jìn)入新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。而在今年十一月十五日工信部公布《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛加工公司及產(chǎn)品通告》（第302批），包括小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)公司的新產(chǎn)品密集進(jìn)入目錄。業(yè)內(nèi)表示，互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，仍普遍缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，而眾多傳統(tǒng)車(chē)企都已涉足新能源汽車(chē)，將來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將非常猛烈。