鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：676次 | 2021年05月20日
詳解電動(dòng)汽車(chē)電池與充電器的保養(yǎng)守則
不同車(chē)型所配的充電器參數(shù)基本都不相同，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。假如必須在多地充電的，那么最好請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)門(mén)店的專(zhuān)業(yè)人員再配一只專(zhuān)用充電器。
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充電器要專(zhuān)用，不要隨意更換充電器
不同車(chē)型所配的充電器參數(shù)基本都不相同，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。假如必須在多地充電的，那么最好請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)門(mén)店的專(zhuān)業(yè)人員再配一只專(zhuān)用充電器。
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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
保護(hù)好充電器
充電器在設(shè)計(jì)時(shí)未作為車(chē)載式充電器設(shè)計(jì)，所以現(xiàn)在的充電器基本上都不耐強(qiáng)烈振動(dòng)，因此充電器一般不要放在電動(dòng)自行車(chē)的后備箱和車(chē)筐中。特殊的情況下，必須要移動(dòng)，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)而顛簸。
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及時(shí)充電
電池放電以后就開(kāi)始了硫化過(guò)程，一般在12小時(shí)開(kāi)始，就出現(xiàn)了明顯的硫化結(jié)晶。及時(shí)充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化結(jié)晶，假如不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，會(huì)逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以除了每天充電以外，還要注意使用完了以后要及時(shí)充電，盡可能使電池電量處于飽滿(mǎn)狀態(tài)。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
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定期深放電
電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于活化電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車(chē)到第一次欠壓保護(hù)。
注意：我們特別強(qiáng)調(diào)第一次欠壓保護(hù)。電池在第一次欠壓保護(hù)以后，電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，電壓還會(huì)上升，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時(shí)候假如再使用電池，對(duì)電池的傷害非常大。在完成完全放電以后，對(duì)電池進(jìn)行完全充電。會(huì)感覺(jué)電池容量有所提升。
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養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣
盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車(chē)。
啟動(dòng)的時(shí)候，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，這樣相比較較安全，防止大電流對(duì)電池的沖擊，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
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充分利用維修條件
電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商均可以供應(yīng)電池檢測(cè)和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。如：對(duì)電池進(jìn)行定期檢修，可以減少對(duì)電池的損傷。
通過(guò)這些方法，用戶(hù)可以大大延長(zhǎng)電池的使用壽命。一些用戶(hù)的續(xù)行里程比較短，電池的使用壽命相比較較長(zhǎng)，一些問(wèn)題也相對(duì)難以發(fā)現(xiàn)。所以，第前面說(shuō)到的深放電措施也是及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池問(wèn)題的一個(gè)有效方法(判斷電池的續(xù)行里程)，不要等電池問(wèn)題嚴(yán)重的時(shí)候才去維修，那樣就難以處理了。
