1海運注意事項

1.電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗。

2.外包裝均須貼第9類危險品標簽，標注UN編號。

3.其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。

4.堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸。

5.電池安裝在設備中運輸的額外要求：

設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。外包裝應能夠防水，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水性。

6.鋰離子電池應使用托盤裝載，防止搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。

7.鋰離子電池裝載集裝箱內須進行加固，加固方式和強度應符合進口國的要求(如:美國境內有美國鐵路協會(ARR)，美國危險品協會，北美爆炸物管理局(B.O.E)，聯邦汽車運輸安全管理局，美國海岸防衛隊，美國運輸部和《海上危險品運輸規則》有相關規定)，若因發貨人疏忽加固或加固不當，在目的港將被扣箱，并發生碼頭的操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。

美式加固法(每個集裝箱均需拍照留存)

快遞空運

在美國，鋰離子電池空運的新規范已經在2012年十二月公布。關注美國交通部與危險安全局公布的資料，以便于了解最新消息。

以下就是使用國際空運運輸鋰離子電池的相關規定,所有的發件人應該了解并且遵守國內和國際貨件相關規定。根據規定，假如運輸的鋰離子電池數量小，且電池電容相對較低的時候，那么包裹將不會被視為危險品而受管制,也不要簽訂UPS危險貨物合同。

鋰離子電池可以分為兩種,可充電鋰離子電池和不可充電的鋰金屬電池。

可充電的鋰離子電池,他還可以被稱為非一次性鋰離子電池;這類電池經常適用于普通的電子設備中,例如說：我們常用到的手機和筆記本及手機充電寶。不可充電的鋰離子電池電池,被稱為一次性鋰離子電池。

UPS國際快遞鋰離子電池運輸當中會出現的常見問題解答：

1.當我的貨件在運輸途中出現鋰離子電池短路或激活現象,我們應該采取什么措施?

鋰離子電池在運輸途中發生電池短路或被意外激活是重要危險之一，所有電池應該包裝好，防止出現短路或者激活現象。在運輸途中確保電池之間不會相互接觸，并且不要接觸腐蝕性表面或金屬物體。IAIA建議將每節電池放入完全密封的絕緣包裝材料袋內，卻確保用絕緣帽、膠帶或其他方式保護好裸露的接線端和點擊。同時還建議使用襯墊和包裝固定電池方式在運輸過程中出現移動或電極帽松開，切記不要使用信封或其他軟質包裝。

2.外包裝是否要遵守電池芯和電池數量限制?

不是,這個是沒有限制的。該限制只僅使用與外包裝內的包裹，但是外包也要遵守必要的包裝要求(譬如說能夠承受1.2米的自由落體的沖擊力)。外包裝是可以超過規定限制，但必須標記外包裝字樣。并且貼上恰當的的鋰離子電池處理標簽。

3.根據相關法定規定，什么將認為是包裹?

運輸的限制只局限于里面的包裹，但是并不適用于外包裝。