如何成功設計電動汽車電池管理系統?

電池處理系統(BMS)是電動汽車的核心，它對車輛的安全運行、車輛控制策略的選擇、充電方式的選擇以及運行成本都有很大的影響。電池處理系統應可靠地實時監控和診斷電池狀態在車輛的操作或在充電過程中,并告知車輛的綜合控制器或充電器通過總線的方法,以便選擇更合理的控制策略,實現電池的有用和有效利用的目的。

一個成功的電動汽車電池處理系統要具備以下基本特點:

完善系統功能

BMS具有電池狀態實時監控、數據處理、故障分析定位、SOC預算、數據傳輸、熱工處理、充放電控制、PC在線監控、運行數據存儲、數據轉儲、數據庫處理等強大功能。

檢測精度高

在電壓檢測方面，BMS采用浮動接地電壓檢測結構和專用雙積分ATD芯片。充分考慮了充電過程中電網交變脈動的影響，有效解決了共地問題，防止了累積誤差，使電壓檢測精度達到0.5%。在溫度檢測方面，在溫度誤差在±0.5℃范圍內的前提下，應充分考慮溫度傳感器的可擴展性。在電流檢測方面，選用全尺寸等精度傳感器和高精度專用集成芯片，滿足電流檢測和能量積累的需求，使電流檢測精度達到0.5%。

簡單的界面

為了方便用戶，在保證上述功能的同時，BMS簡化了外部輸出接口。外部連接僅包括電源線和通信電源線。

完整的輔助設備

為了簡化用戶操作，提高系統的直觀性，電池管理系統設計了便攜式故障診斷和數據存儲裝置，實現了故障的診斷和定位，大大提高了現場解決電池故障的能力。

人性化PC監控界面

BMS規劃了相應的PC監控界面，可以實現BMS數據在線監控、數據轉儲、數據庫處理、數據分析、電池性能分析等功能。

安全性、可靠性、穩定性高

系統采用lsi、濾波、高級別隔離、數據冗余等先進技術，結合實際演示相關經驗，保證了系統的安全性、可靠性和穩定性。

工程計劃以滿足車輛的操作環境不好,百時美施貴寶選擇防水防塵設計,組件的選擇、芯片制造商直接調查,樣本測試,高低溫循環測試系統,電路板,老化產品嚴格檢驗,現場試驗和日志記錄機制,確保產品的質量,專業團隊的布線和保護,確保車輛的有效操作。

完善的系統自檢功能

BMS設置了強大的系統自檢功能，系統經過對電源電壓、溫度、通信、時鐘、內存等部分的檢測，確保系統本身正常工作。

在線診斷和定位故障

BMS規劃了在線故障診斷定位功能，可以有效地分析設備本身和傳感器的故障類型和位置，大大減少了系統的檢測和保護時間。

強溝通功能規劃

四種通信總線規劃，包括符合can2.0b協議的兩路CAN總線、一根rs-485總線和一根rs-232通信線路，滿足不同設備的數據提取功能。在車輛運行過程中，BMS可以將車輛運行所需的數據發送給車輛控制器，也可以將詳細的電池數據發送到駕駛員座椅組合面進行顯示。在電池充電過程中，BMS可以與充電器溝通，使充電功能充分了解電池的當前狀態，選擇合理的充電形式，供應適當的充電電流，確保充電安全。

直觀的狀態指標規劃

在BMS中，每個檢測模塊和中央控制模塊面板分別設置電壓、溫度、通信和充放電狀態指示器，方便了解電池和BMS的工作狀態。