鉅大LARGE | 點擊量:1367次 | 2020年11月13日
房車采用鋰離子電池究竟安不安全?
鋰離子電池與鉛酸電池比起來,安全性仍是要差上一點的。您看到鋰離子電池自燃,您看到過鉛酸電池自燃嗎?鉛酸電池即便析氣爆炸,也不會自燃,最多是破裂算了。退一步來講,傳統(tǒng)大品牌房車廠家并沒有拋棄鉛酸電池。鉛酸電池已經(jīng)有150年的前史,利益便是安全系數(shù)高、安穩(wěn)性高。傳統(tǒng)房車廠家不喜歡選用鋰離子電池。因為即便有問分之一的危險,大品牌也不敢冒險,或許因為一個事端毀掉一個品牌。
反倒是一些新派的小廠家,為了投合顧客的需求,在電池上能夠選配鋰離子電池。鋰離子電池比較鉛酸電池利益實在是太多了!例如能量密度高,相同容量的鋰離子電池體積更小,分量更輕。同體積的電池,鋰離子電池容量更大。容量密度高,鋰離子電池能夠選用48V供電體系,使用鋰離子電池能夠大電流放電的特性,選用48V鋰電+48V逆變器后,能夠供給更大容量的220V電源,能夠運用大功率電器。這點無疑是房車愛好者最大的誘惑:容量大,輸出功率足夠大!
從很多的新能源轎車起火、自燃事端中讓人們了解了原來鋰離子電池在特定條件下會自燃。這便是鋰離子電池最大的缺點,尤其是三元鋰離子電池。而磷酸鐵鋰離子電池則要安穩(wěn)一些,是房車換鋰離子電池的首選。三元鋰也好,磷酸鐵鋰也好,一起的缺點便是一但發(fā)生熱失控現(xiàn)象,那么電池就會劇烈焚燒,很難熄滅。
因而這類電池有必要裝備高精度的電池維護板、電動轎車則專門配有電池處理體系,意圖便是盡量防止電池發(fā)生熱失控現(xiàn)象,維護電池,最大極限操控意外發(fā)生。特斯拉電池處理技能是公認(rèn)的NB,但是前段時間有一輛特斯拉在停車場,毫無預(yù)兆的自燃了!既沒有遭到外力沖擊,也不是在充電狀態(tài)下,說明再好的電源處理軟件也不能百分百確保電池安全。
這些電池都是賣家純手工組裝的,電池維護板也是買來的制品。放在不銹鋼盒子里就能夠賣了!很難有林林總總的安全性測驗!
上圖的數(shù)據(jù)能夠看出來,鋰離子電池體積真的是十分小。分量也要比鉛酸電池輕許多,容量更大。理論上來說,低電壓鋰離子電池組運用的危險遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電動轎車高壓電池組。低壓電池組選用單體電池數(shù)量少,大多數(shù)選用四串來實現(xiàn)12V電壓然后N組電池并聯(lián)來擴展容量。12V電壓這要比動輒500V的電池組的危險小許多,選用不銹鋼外殼后,安全系數(shù)也有必定的進(jìn)步,一但發(fā)現(xiàn)電池有反常,直接把電池盒子扔到車外即可。
這類電池合適玩家運用,合適電子愛好者運用,最好具有簡略的維修才華。監(jiān)測放電電流、充電電流大小、了解均衡是怎么回事、幾串幾并、充電電壓、維護電壓、維護電路原理,電芯損壞后能夠查出缺點單體并具有替換的才華。鉛酸電池的利益便是價格便宜,即便電池兩年報廢,那么也能賣回新電池1/3的錢。而鋰離子電池盡管宣稱能夠用八年,但是要注意的是容量衰減問題。
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