鋰離子電池與鉛酸電池比起來，安全性仍是要差上一點(diǎn)的。您看到鋰離子電池自燃，您看到過鉛酸電池自燃嗎？鉛酸電池即便析氣爆破，也不會自燃，最多是破裂而已。退一步來講，傳統(tǒng)大品牌房車廠家并沒有拋棄鉛酸電池。鉛酸電池已經(jīng)有150年的前史，長處便是安全系數(shù)高、穩(wěn)定性高。傳統(tǒng)房車廠家不喜歡選用鋰離子電池。由于即便有問分之一的風(fēng)險，大品牌也不敢冒險，或許由于一個事端銷毀一個品牌。

反倒是一些新派的小廠家，為了投合顧客的需求，在電池上能夠選配鋰離子電池。鋰離子電池比照鉛酸電池長處實(shí)在是太多了！例如能量密度高，相同容量的鋰離子電池體積更小，分量更輕。同體積的電池，鋰離子電池容量更大。容量密度高，鋰離子電池能夠選用48V供電體系，利用鋰離子電池能夠大電流放電的特性，選用48V鋰電＋48V逆變器后，能夠供給更大容量的220V電源，能夠運(yùn)用大功率電器。這點(diǎn)無疑是房車愛好者最大的誘惑:容量大，輸出功率足夠大！

從眾多的新能源汽車起火、自燃事端中讓人們了解了本來鋰離子電池在特定條件下會自燃。這便是鋰離子電池最大的缺陷，尤其是三元鋰離子電池。而磷酸鐵鋰離子電池則要穩(wěn)定一些，是房車換鋰離子電池的首選。三元鋰也好，磷酸鐵鋰也好，一起的缺陷便是一但發(fā)生熱失控現(xiàn)象，那么電池就會劇烈焚燒，很難撲滅。

因此這類電池有必要裝備高精度的電池維護(hù)板、電動汽車則專門配有電池辦理體系，目的便是盡量防止電池發(fā)生熱失控現(xiàn)象，維護(hù)電池，最大極限操控意外發(fā)生。特斯拉電池辦理技能是公認(rèn)的NB，可是前段時間有一輛特斯拉在停車場，毫無征兆的自燃了！既沒有受到外力沖擊，也不是在充電狀態(tài)下，說明再好的電源辦理軟件也不能百分百確保電池安全。