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電動汽車用膠體蓄電池還是鋰離子電池好呢?

鉅大LARGE  |  點擊量:1291次  |  2020年09月03日  

膠體蓄電池


膠體鉛酸蓄電池是對液態電解質的普通鉛酸蓄電池的改進,用膠體電解液代換了硫酸電解液,在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。


膠體鉛酸蓄電池采用凝膠狀電解質,內部無游離液體存在,在同等體積下電解質容量大,熱容量大,熱消散能力強,能防止一般蓄電池易出現熱失控現象;電解質濃度低,對極板的腐蝕用途弱;濃度均勻,不存在電解液分層現象。


優點


1、質量高,使用壽命長。膠狀固體電解質可對極板形成固態保護層,防止極板被腐蝕,同時也減少了蓄電池在大負荷使用時出現極板彎曲現象和極板短路,更好地防止了極板活性物質軟化脫落,具有很好的物理性及化學性的保護用途,是傳統鉛酸蓄電池國家檢測標準壽命的1.5~2倍。膠體電解質比重科學,不易造成極板硫化,正常使用情況下,循環次數在550次以上。


2、使用安全,利于環保。使用時無酸霧氣體析出,無電解質外溢,不燃燒,不爆炸,不腐蝕車體,無污染。由于電解液為固態,即使電池使用中不慎發生外殼破裂,仍然可以正常使用,并且無液態硫酸流出。


3、效率高,性能好。膠體蓄電池自放電小,有利于長期儲存;深放電性能高,有利于提高活性物質利用率和放電容量;深放電、過放電恢復能力強,充電接受能力超過國家標準50%以上。


4、使用方便快捷,無需經常維護。產品表面清潔無污垢;一次性電解質灌注,永保終身免加酸液,可節約大量能源及保養、維護費用。


5、失水少。氧循環設計,有便于于氧氣擴散的孔道,析出的氧氣可與負極物質再進行化學反應,所以在充放電過程中氣體析出少,既失水少。


6、擱置時間長。具有良好的抗極板硫酸化及減少板柵腐蝕能力,存放期長。


7、自放電少。能阻礙陰極還原時生成的水擴散用途和抑制PbO自發還原反應,所以自放電少。


8、低溫啟動性能好。由于硫酸電解質存在于膠體中,雖內阻稍大,但在低溫時膠體電解質內阻變化不大,故其低溫啟動性能好。


9、充電效率高。特殊的充電方式,可使活性物充分活化,提高電池容量。


10、使用環境(溫度)廣泛,特別適合東北地區寒冷的天氣。膠體蓄電池在-40℃~65℃的溫差范圍內可正常使用,有效解決了我國北方高寒地區及其他高溫地區,以往因使用傳統鉛酸蓄電池啟動困難的問題。


缺點


1、早期排氣帶出的膠粒是含酸的,膠粒容易粘在電池的外殼上,所以有些用戶會反映電池漏酸。


2、氧循環雖然抑制了失水,但優秀的氧循環也出現熱量,使電池內部溫升高,膠體電池存在熱失控現象。


電動汽車用膠體蓄電池好還是鋰離子電池好?


其實,關于這個問題,沒有絕對的肯定性。


與蓄電池相比,鋰離子電池的平均電壓更高,其能量密度高,換言之,同等大小的電池,鋰離子電池容量更多。另外,鋰離子電池相對輕巧,攜帶方便,而壽命相對要長很多。此外,鋰離子電池的高低溫適應性更強,受溫度影響因素較小,且更加綠色環保。


當然,鋰離子電池也有三個缺點,其安全穩定性相對而言比較差,要是操作不當,很容易發生爆炸的風險。另外,鋰離子電池不能大電流放電且生產要求條件高,成本更高。


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