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動(dòng)力鋰電池高速發(fā)展的背后隱藏危機(jī) 市場(chǎng)成熟要5年?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:752次  |  2020年07月16日  

近年,新能源汽車的發(fā)展可謂勢(shì)猛如虎,而作為其核心的動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)更是自然也是上升迅猛,三年便激增至三倍多。


在動(dòng)力鋰電池中,鋰離子電池的擴(kuò)展優(yōu)勢(shì)明顯,鎳氫電池緊隨其后。早在2014年第一季度,鋰離子電池在1.4GWh的需求量中占有了68%,鎳氫電池占有了28%,固態(tài)電池僅占不到1%。


我國的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)處于全球領(lǐng)先的地位。數(shù)據(jù)顯示,2016年,我國動(dòng)力鋰電池的出貨量已經(jīng)占據(jù)了全球總出貨量的65%。截至2016年年底,我國動(dòng)力鋰電池單體能量密度已經(jīng)達(dá)到220瓦時(shí)/公斤,價(jià)格降至1.5元/瓦時(shí)。


電池的發(fā)展也促進(jìn)了新能源汽車的進(jìn)步,2016年,我國新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛,銷售50.7萬輛,國內(nèi)新能源汽車銷量同比上升53%。而新能源汽車核心——?jiǎng)恿︿囯姵氐墓?yīng)不足,也讓眾多國內(nèi)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)公司嗅到商機(jī),紛紛開始規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)。


比亞迪青海投資建年產(chǎn)10GWh(十億瓦時(shí))的動(dòng)力鋰電池廠,寧德時(shí)代年產(chǎn)10GWh的新基地已經(jīng)開工,微宏動(dòng)力湖州三期工程建成后產(chǎn)量將新增11GWh,國軒高科新增年產(chǎn)4GWh的青島新基地。僅2017年至今,計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)的鋰離子電池生產(chǎn)公司就超過20家。


資本的涌入,讓動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)量急速擴(kuò)張,在技術(shù)不夠完善也加大馬力大肆生產(chǎn)的情況下,目前動(dòng)力鋰電池低端產(chǎn)量已經(jīng)溢出。部分公司生產(chǎn)的“低能兒”電池,在電池技術(shù)突飛猛進(jìn)之后,將是一堆廢鐵。


雖然國內(nèi)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量已經(jīng)超越了新能源汽車的需求,但是真正的好電池仍然供不應(yīng)求。動(dòng)力鋰電池公司層次價(jià)位豐富,二三線產(chǎn)量結(jié)構(gòu)性過剩、高端產(chǎn)量不足成為行業(yè)存在的普遍問題。


動(dòng)力鋰電池公司該如何通過自身努力積極降低成本?專家建議,把我國前沿基礎(chǔ)性技術(shù)交由國家來做,公司專攻將技術(shù)工藝產(chǎn)品化,保障電池的一致性和品質(zhì),以此促進(jìn)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。


現(xiàn)在低端產(chǎn)量過剩如何處理?這給電池生產(chǎn)公司帶來頗高的銷售壓力,也給地方政府帶來了很大的風(fēng)險(xiǎn),電池回收問題將成一個(gè)新的難題。


根據(jù)核算,到2020年電池的報(bào)廢將迎來高峰,累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到恐怖的12萬~17萬噸,但現(xiàn)在在動(dòng)力鋰電池回收再運(yùn)用領(lǐng)域,無論是方式,仍是技術(shù)和法規(guī)都極為短缺。


政府在積極應(yīng)對(duì)。據(jù)報(bào)道,《車用動(dòng)力鋰電池回收運(yùn)用拆解規(guī)范》將在2017年十二月一日正式執(zhí)行,而《車用動(dòng)力鋰電池回收運(yùn)用余能檢查》也有望于明年正式公布執(zhí)行。這將對(duì)現(xiàn)在規(guī)范尚屬空白的動(dòng)力鋰電池回收商場(chǎng)帶來一定程度改進(jìn)。


盡管現(xiàn)在動(dòng)力鋰電池大多數(shù)為鋰離子電池,號(hào)稱“綠色無污染”,但假如隨意丟掉同樣會(huì)對(duì)環(huán)境出現(xiàn)污染。事實(shí)上,動(dòng)力鋰電池里的有機(jī)物屬于有毒物質(zhì),具有強(qiáng)致癌性,隨意丟掉將引發(fā)嚴(yán)重后果。


動(dòng)力鋰電池?zé)o疑是未來新能源汽車發(fā)展的準(zhǔn)確方向,但諸多問題依舊無法防止,我們不能對(duì)環(huán)境的破壞視若無睹。只有走可持續(xù)發(fā)展的道路,才能走得更遠(yuǎn)。當(dāng)技術(shù)上突破后,動(dòng)力鋰電池才能迎來真正的黃金時(shí)期,而這要所有人的努力。


“5年之后,動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的春天才會(huì)到來。要活到春天,就要在全產(chǎn)業(yè)鏈打造良性循環(huán)。”在近期舉辦的青海鋰產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)李平發(fā)表了這樣一個(gè)觀點(diǎn)。


讓我們拭目以待吧!


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