瑞典初創公司Northvolt與鋁業公司Hydro（自2019年以來成為前者的股東）日前共同宣布成立一家新的合資公司HydroVolt，將在挪威東南部港口城市腓特烈斯塔建立一個回收中心，從挪威電動汽車市場回收電池材料和鋁材，預計將于2021年投入運營。

Northvolt計劃最初將從外部供應商生產的電池組中提取有價值的電池材料，未來還將回收自己生產的電池組。具體的運營思路是，從目前歐洲相對較大的挪威市場購買老舊的電動汽車電池組，經過處理后提取電池組的電池材料和鋁材，隨后將電池材料送到Northvolt瑞典的回收廠，鋁材則送到Hydro的回收廠。Northvolt將在2020年底投產的瑞典北部謝萊夫特奧市電池超級廠啟動電池回收廠試點，2022年建立一個全面的鋰離子電池回收廠。

按照Northvolt的說法，高度自動化運行的回收中心專為電池組的破碎和分選而設計，投產初期可以處理超過8000噸的電池組，隨后還會不斷擴大產量。腓特烈斯塔回收處理后的材料包括黑金屬和鋁材，隨后將分別運至Northvolt和Hydro的回收廠，到2030年，Northvolt計劃50%的原材料來自回收電池。

Northvolt的電池業務另一個重要的合作伙伴是德國大眾集團，雙方以50/50投資成立了一家合資公司，計劃建設兩家電池廠，首先投產的將是上述的謝萊夫特奧市電池超級廠，目前仍在建設之中，計劃于2020年底投產，2022年開始全面擴產，預計到2023年，年產量將達到32GWh，其中2019年五月就有約有一半的年產容量（16GWh）已經簽署供貨合約，80%為汽車行業。隨后投產的將是德國薩爾茨吉特市的電池超級廠，大眾汽車已經在這里建有電池研發實驗室，計劃于2023年底/2024年初產，新廠將生產鋰離子電池，初期年產量為16GWh，僅占大眾2025年歐洲預期需求的十分之一，以后可以擴增至24GWh。