外媒報道稱，瑞士上市公司LIONE-MobilityAG（獅子電動汽車公司）宣布子公司LIONSmartGmbH（獅子智能有限公司）與加拿大商用車制造商TheLionElectricCo（獅電有限公司）簽署了一項價值數百萬歐元的潛在電池供應合同。

從2020年開始，LIONSmart將向LionElectricBusCo供應寶馬i3車型的電池，以用于其校車和卡車。

LIONSmart與獅電公司的第一個官方整合項目已于2019年6月啟動，現在已經簽署了批量供應框架協議。LIONSmart將為商用車領域的其他客戶提供支持，這些客戶將采用寶馬的電池系統以進行批量生產。

LIONE-MobilityAG成立于2011年，是一家在瑞士上市的公司，專注于電能存儲和鋰離子電池技術領域。

LIONSmartGmbH是LIONE-MobilityAG的全資子公司，自2008年以來專注于電池系統開發，集成和電池實驗室測試以及電池管理系統。

同時，LIONSmartGmbH還持有與TÜV南德意志集團成立的合資公司TÜVSÜDBatteryTestingGmbH（TÜVSÜD電池測試有限公司）30％的股份。這是歐洲最大的電池檢測工廠之一，同時也是極少數通過CBTL（CB測試實驗室）認證的工廠之一。

LIONSmartGmbH在2015年成為了寶馬公司的注冊供應商，并專門為其寶馬i3車型開發設計了一款大容量電池包，從而為其提供更長的續航里程。

具體來看，LIONSmartGmbH此前為寶馬i3車型設計了一款100kwh的電池包，宣稱為其最新電池包技術。單次充電續航里程可以達到700Km，系統能量密度超過230wh/kg,體積能量密度460wh/L。

據了解，LIONSmartGmbH的100kwh電池包方案采用的是96S84P，預計使用的是LG3.5Ah18650電芯，電壓平臺在345.6V，電池包容量294Ah，此設計是用來與2019年BMWi3gen3電池包做對標的。

其早期公布的設計方案是94kwh，采用96S78P設計，電壓平臺345V，容量273Ah。

相較之前的設計，100kwh的電池包結構更為緊湊，空間利用率更高，但同時也產生了較高的熱失控風險。

為了提高電池包的安全性，LIONSmartGmbH設計開發了先進的電池管理系統，具備靈活與模塊化等特點。汽模組與模組之間通信數據的傳輸是通過超聲波或紅外IR來進行的，其中冷卻液既作為冷卻介質又作為數據傳輸載體。

數據顯示，LIONSmartGmbH2019年第3季度實現營收136.5萬歐元（約合人民幣1068萬元），并有部分訂單轉移至2020年，公司預計明年業績將出現大幅增長。