電動汽車的核心是電池，而電池的核心在電池管理系統。電池管理系統作為實時監控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件。它通過一系列的管理和控制，從而保障電動汽車的正常運行。“沒有電池管理的電池包就是一個炸彈”，電池管理系統的重要性可見一斑。

　　目前，電池管理系統市場存在如下特點：

　　1、隨著新能源汽車銷量的增長，電池管理系統的市場規模將快速增長。目前，大力發展新能源汽車已成為各國共識，世界主要國家如美國、中國、日本、德國、韓國、英國等都紛紛建立了自己宏偉的新能源汽車產業規劃。2013年全球電池管理系統市場產值成長逾10%，2014年至2016年成長幅度將大幅躍升至25-35%。預測到2015年全球電動車年銷量將突破100萬輛，BMS系統市場規模將達到約200億元。如果考慮到混合動力汽車，BMS系統總的市場規模有望達到400億元，BMS系統市場空間廣闊。而僅僅中國市場的電池管理系統需求市場將在2020達到360億元以上。

　　2、目前電池管理系統的價格還較高，未來價格會隨著生產規模的擴大而降低。目前，電池管理系統的價格與電池組中的單體數量正相關，電池管理系統占據電池組總成本的30%。考慮到BMS的電路板和芯片設計尚處于初期階段，而后期產品的復雜程度、更新換代速度和量產規模都將逐步提升，因此預計主流的電池管理系統價格將呈現緩慢下降的趨勢，可在2020年下降至目前的60%左右。

　　3、未來，帶主動式均衡功能的BMS產品將成為市場的主流。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

　　主動式均衡BMS的優勢在于：1.是無損均衡。2.能量利用率高。目前國外盛行的BMS產品多采用主動式均衡功能設計，全球主流電動車大都采用主動均衡模式，但該產品價格較高。而國內基本采用被動式均衡功能和不帶均衡功能的BMS產品，價格低、功能簡單。未來隨著電動汽車的規模化生產，國內車企對于電池管理系統的技術要求必然會隨之提升。國內經濟的發展，電池管理系統市場發展面臨巨大機遇和挑戰。

　　4、電池管理系統市場競爭激烈，技術上兩極分化嚴重。隨著新能源汽車話題和市場的火爆，電池管理技術在我國也廣受關注，有不少專業廠家、動力電池企業和整車廠商開始從事這方面的研究和生產。在國內，BMS廠商眾多，且多數是民營企業，呈現出非常激烈的競爭態勢。從技術上面來看，也存在嚴重的兩極分化。部分企業通過自身研究或收購，掌握了先進的電池管理系統技術，比如均勝電子；而部分心進入公司僅能開發低端的BMS產品、目前，各主機廠對BMS的選擇也多有不同，這也給了廣大BMS廠商帶來了發展機遇。

　　未來，隨著電池管理系統企業數量越來越多以及技術要求的升級，電池管理系統行業有進一步洗牌的要求。

　　目前，國內生產BMS的主要廠商如下：

　　外資企業：

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

點擊詳情

　　電裝

　　株式會社電裝是世界屈指可數的汽車零部件及系統的頂級供應商，提供多樣化的產品及其售后服務，包括汽車空調設備和供熱系統、電子自動化和電子控制產品、燃油管理系統、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人、電信產品以及信息處理設備。日本電裝公司與名古屋大學合作，日前開發出利用純電動汽車及插電式混合動力車車載蓄電池能源管理系統。點擊布局圖查看

　　配套客戶：一汽豐田、廣汽豐田

　　博世

　　博世集團是全球第一大汽車技術供應商，汽車零部件產品范圍非常廣，在汽車技術、工業技術、消費品和建筑智能化技術領域為全球約150個國家和地區的客戶提供領先技術和高質服務。博世不僅在傳統動力汽車領域處于領先地位，而且在新能源汽車領域也不甘落后，開發出了自己的BMS。

　　配套客戶：寶馬等

　　大陸

　　德國大陸集團是具有百年歷史的跨國性企業集團，全球500強，是世界領先的汽車配套產品供應商之一。大陸集團業務涵蓋制動系統、動力總成及底盤的系統和零部件、儀表、信息娛樂系統、汽車電子、輪胎及工業橡膠制品，致力于提升駕乘安全和全球環境保護。

　　配套客戶：北汽等

　　LG伊諾特

　　LG伊諾特是LG旗下LG電子的供貨公司，該公司產品主要包括液晶顯示器模塊、發光二極管、相機模塊、印刷電路板、數字調諧器、震動馬達、保護電路模塊、電源模塊、無線模塊及射頻組件等，供應下游移動電話、顯示器、網絡和汽車電子市場。

　　配套客戶：沃爾沃等

　　康奈可

　　康奈可投資有限公司的母公司，康奈可是日本CalsonicKansei株式會社的簡稱，是一家集研究、開發、設計、制造汽車零件總成為一體的跨國公司，創立于1938年，總部位于日本東京。日本康奈可在全世界17個國家中建立了55個分支機構，康奈可投資有限公司是繼北美、歐洲后設立的第三家地區總部。公司現主要業務是生產高質量的汽車座艙模塊、汽車前端模塊以及排汽車前端模塊氣系統零部件等，產品主要運用在國產“NISSAN”品牌車上。

　　配套客戶：東風啟辰等

　　海拉

　　海拉汽車服務中心隸屬于上海海拉汽車服務有限公司，是德國百年汽車零部件巨頭海拉集團在中國投資創立的面向終端車主，產品范圍從汽車燈具、電器、電子產品、檢測設備到附件等，并負責建立經銷商及分銷商網絡。海拉目前也開始了電池管理系統BMS的研發與生產，并成功配套了相關主機廠客戶。

　　配套客戶：上汽榮威等

　　本土企業：

　　均勝電子普瑞

　　均勝電子成立于2004年，總部位于中國寧波。公司是中國優秀的高速成長型汽車電子供應商之一，2011年12月在上海證交所上市。2011年均勝電子并購德國普瑞。均勝電子旗下普瑞公司向寶馬i3純電動汽車提供電池管理系統，成為國內第一家向寶馬公司提供電池管理系統的汽車零部件企業。均勝電子提供的電池管理系統由電池管理單元和電芯監控傳感單元兩個部分組成，通過給高壓電池進行均勻的充電來保證電池的最佳性能。目前普瑞正在研究開發第二代電池管理系統。

　　配套客戶：寶馬等

　　惠州億能電子

　　惠州市億能電子有限公司成立于2006年，位于廣東省惠州市仲愷高新技術產業開發區。億能電子公司致力于電動汽車、儲能電站等大型電源管理系統研發、生產和銷售服務，是國內技術領先、市場占有率高的電動汽車電池管理系統供應商。公司汽車BMS產品有EV01、EV02、EV03、EV04、EV05系列。目前，億能電子汽車BMS產品廣泛應用于國際性重大活動的純電動大巴，并與知名電芯廠開展合作，產品已經通過嚴格測試和汽車廠的試用，實現批量供貨。

　　配套客戶：廣汽傳祺、江淮汽車等

　　新能源科技有限公司

　　新能源科技有限公司總部位于香港，是致力于可充式鋰離子電池的電芯、封裝和系統整合的研發、生產和營銷的高新科技企業。ATL的鋰離子電池在電動交通工具市場得到廣泛應用，其可以提供從裸電芯到電芯模塊，以及復雜的擁有完整電源管理系統和通訊能力的電池組。不論客戶購買的是單個電芯還是完整電池箱系統或子系統，ATL都將為客戶在系統集成的全過程提供設計和技術支持。ATL的兄弟公司時代新能源科技有限公司主要生產電池相關的配套產品，比如BMS。

　　配套客戶：之諾、一汽、北汽、吉利、宇通、金龍、東南等

　　比亞迪

　　比亞迪股份有限公司的電動汽車配套自己的電池及電池管理系統。以比亞迪秦為例，其電池管理系統除具備基本的電池能量管理、電池熱管理功能外，還具有電池單體自動均衡功能。在整車運行過程中，監控整個電池包的單體性能參數，通過電池均衡功能達到及時、自動保養的目的，極大的減少了動力電池保養的時間成本，延長電池的使用壽命，提升各階段的性能。

　　配套客戶：比亞迪

　　杭州杰能動力

　　杭州杰能動力有限公司隸屬于眾泰控股集團有限公司，專業生產以電池管理系統等為代表的新能源汽車關鍵核心零部件。2011年11月，杭州杰能動力有限公司沈陽分公司在沈陽國際軟件園成立，其產品方向為新能源汽車的主動均衡電池管理系統。

　　配套客戶：眾泰

　　安徽貴博新能

　　安徽貴博新能科技有限公司從事動態儲能、靜態儲能、微電網、新能源動力系統集成等領域的先進技術研發，提供電池管理系統、電池系統集成、儲能應用整體解決方案、智能微電網等系列產品和服務。并聚焦大數據、智能制造、萬物互聯與移動計算，作為信息化、自動化、智能化系統綜合集成商與產品服務提供商，提供行業信息化咨詢、整體解決方案以及運維服務。

　　配套客戶：奇瑞等

　　華霆動力

　　華霆動力技術有限公司于2013年3月落戶常州科教城，由美資企業SINOELECTRICPOWERTRAINCORPORATION、江蘇高投創新價值創業投資合伙企業、常州高投創業投資有限公司、常州龍城英才創業投資有限公司共同出資成立。2013年7月，公司位于科教城的常州工廠正式啟用。該工廠生產大巴快換式電池管理系統等新能源汽車的核心部件。產業鏈上，公司擁有重量級的上下游合作伙伴天津力神電池企業和江淮汽車等整車企業。

　　配套客戶：江淮汽車等

　　北京普萊德

　　北京普萊德新能源電池科技有限公司成立于2009年，是一家新能源電池系統方案供應商，由北大先行科技產業有限公司、東莞新能德科技有限公司、北京汽車工業控股有限公司和北汽福田汽車股份有限公司共同出資。工廠位于北京采育經濟技術開發區。

　　配套客戶：北汽等

　　天津捷威動力

　　天津市捷威動力工業有限公司成立于2009年4月，位于天津市西青區，由北京建龍重工集團有限公司出資興建。2010年9月，日本三井物產株式會社出資2.1億元人民幣參股捷威動力，與北京建龍重工集團共同打造鋰離子動力電池芯及電池組、電動汽車用驅動電機和動力總成系統等新能源電動汽車關鍵零部件生產基地。

　　配套客戶：長安等

　　上海航天電源技術

　　上海航天電源技術有限責任公司是一家專業從事以動力鋰離子電池及其管理系統為主的新能源產品開發、生產和銷售的高新技術企業。公司致力于新型動力電源系統開發和產業化，為國內外新能源汽車、電動工具、儲能裝置等領域提供性能先進、安全可靠的電源系統解決方案和產品。

　　配套客戶：東風風神等

　　上海中科深江

　　上海中科深江電動車輛有限公司是由上海聯和投資有限公司、中國科學院深圳先進技術研究院、深圳祥輦科技有限公司共同投資成立的一家從事電動車輛及其零部件研發以及技術開發、技術轉讓、技術服務、技術咨詢，汽車零部件生產、銷售的有限責任公司。

　　配套客戶：重慶力帆等

　　西安冠通數源

　　西安冠通數源電子有限公司成立于2004年10月，位于陜西省西安市。公司致力于電動汽車、儲能電站、后備電源等電池管理系統的研發、生產、銷售服務，是國內技術領先、市場占有率高的的電池管理系統供應商。該公司從2005年致力于鋰離子電池及電池組管理應用，是國內在新能源汽車、儲能系統領域內，最早開展電池管理系統以及電動汽車遠程監控系統研究的企業之一。公司始終堅持自主創新的發展之路，在此領域擁有多項核心技術及獨立自主的知識產權。

　　配套客戶：吉利汽車等

　　上海捷能

　　上海捷能汽車技術有限公司是上汽集團研發生產新能源電池及相關零部件的子公司，專注于混合動力和電動汽車的動力系統集成和控制集成開發。上海捷能計劃依靠上汽技術中心的整車開發能力，并緊密聯合上汽供應商體系進行電驅變速箱技術的產品研發，打造完全擁有自主知識產權的電驅變速箱研發、制造和應用體系；同時，將通過廣泛合作，開發電池系統、電力電子技術和其它配套零部件；并開展支撐上述服務和產品開發的新技術研發。

　　配套客戶：上汽榮威等

　　深圳科列

　　深圳市科列技術股份有限公司專注于電動汽車行業，是國內動力鋰電池管理系統研發、生產、銷售的領軍企業。2010年成立以來，公司先后取得多項發明及實用新型專利，被評為國家高新技術企業和雙軟企業，并多次獲得國家及深圳市政府的褒獎和支持。

　　配套客戶：眾泰汽車等

　　山東威能

　　山東威能環保電源有限公司是一家專業從事鋰離子動力電池研發和生產的高新科技企業，公司下設技術中心、工廠、銷售公司，主要產品為電動自行車電池、電動汽車電池、礦燈電池、儲能電池、電動工具用電池等。

　　配套客戶：眾泰汽車等

　　哈爾濱冠拓電源

　　哈爾濱冠拓電源設備有限公司成立于2002年，是一家以科研生產銷售為一體的民營高科技創新型企業，電動汽車電池管理系統技術為公司核心。冠拓電池管理系統產品有GTBMS005H系列、GTBMS005F系列、GTBMS005W系列等。冠拓電源公司先后與北京普萊德、國軒高科、山東沂星、山東新大洋等電動汽車或動力電池廠商簽署戰略合作協議，提供BMS產品。

　　配套客戶：北京現代、北汽福田、安凱客車、鄭州日產、南京金龍等

　　寧波拜特測控技術有限公司

　　寧波拜特測控技術有限公司成立于2006年，位于浙江省寧波市北侖區保稅西區，是由中國寶安集團控股的一家致力于新能源技術開發、產品設計、生產、銷售為一體的高新技術企業。電池管理系統為寧波拜特公司主要產品。2007年3月，公司為上汽榮威750燃料電池轎車提供全套BMS服務。

　　配套客戶：一汽、東風、上汽、江淮、鄭州日產等

　　安徽力高新能源

　　安徽力高新能源技術有限公司是專業從事電池管理系統技術研究、產品開發和系統集成的高新技術企業。力高新能源公司核心團隊成員主要來自中國科學技術大學，是“863計劃”電動汽車BMS課題承擔團隊，牽頭起草《電動汽車用電池管理系統技術條件》等國家標準。力高新能源電池管理系統采用模塊化設計，主要分為主控模塊、數據采集模塊、顯示模塊等。