據(jù)外媒報道，第三季度特斯拉在美國市場的營收暴跌39%，這也是該公司兩年多以來在美國的營收首次下跌。根據(jù)特斯拉10月29日發(fā)布的地域銷售數(shù)據(jù)顯示，其在中國和其他地區(qū)的銷售額迎來了大幅增長。

特斯拉所提交的一份監(jiān)管文件顯示，特斯拉今年第三季度在美國的銷售額從一年前的51.3億美元下降到了31.3億美元，而美國是在該公司總收入中占比最高的市場。該公司在中國市場上的銷售額提升64%，至6.69億美元。在其他市場（覆蓋全球其他地區(qū)）的增長超過了10億美元，至18.3億美元。

Wedbush分析師DanIves表示：“馬斯克和他的公司專注于歐洲和中國市場的增長，而在美國國內，消費者對特斯拉車輛的核心需求相對于其他地區(qū)正在減弱。”他認為，未來特斯拉在美國市場上的增長將會繼續(xù)遇到更多挑戰(zhàn)。

本月早些時候特斯拉發(fā)布了最新的財報，報告顯示，本季度特斯拉總營收為63億美元，同比下降接近8%。Refinitiv的IBES數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度總營收低于分析師63.3億美元的平均預期。特斯拉沒有在這份財報中按照地域拆分銷售數(shù)字。

然而該公司的季度利潤卻讓投資人感到驚喜，憑借創(chuàng)紀錄的9.7萬輛汽車交付量，其季度利潤兌現(xiàn)了該公司CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）的承諾。特斯拉此前表示，他們計劃在2019年全年內交付36萬至40萬輛汽車，并且表示他們“很有信心在今年內完成超過36萬輛的交付”。

在最近的一個季度內，該公司在美國的銷售額出現(xiàn)了下滑，但是在截止到6月的第二季度中，其本土市場的銷售額增長了55%。特斯拉沒有回應媒體對美國市場下跌原因的置評請求。

由于馬斯克面臨著讓特斯拉實現(xiàn)可持續(xù)盈利的壓力，當前特斯拉正在中國和歐洲等其他市場擴張其服務。與此同時，該公司還在一些重大項目上進行投資，例如上海工廠及其生產線，以及即將開始銷售的ModelYSUV和Semi商用卡車新車型。該公司預計，2019年其資本支出將略低于15億美元。

在這份監(jiān)管文件中，特斯拉還表示，該公司第三季度的保修預備金為1.38億美元，去年同期為1.87億美元。該公司股價下跌接近3%，至318.66美元每股。