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解讀特斯拉第三季度交付報(bào)告

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:811次  |  2018年10月10日  

在我們還沉浸在國慶歡快假期的時(shí)候,大洋彼岸的特斯拉傳來了一條還算不錯(cuò)的消息:Model 3產(chǎn)量達(dá)到預(yù)期,第三季度交付量再創(chuàng)新高。“垂死病中驚坐起”的我馬上給大家?guī)硖厮估谝皇值南ⅰ?/p>


主要有以下幾個(gè)要點(diǎn):


特斯拉第三季度生產(chǎn)了80142臺(tái)車,其中Model 3生產(chǎn)了53239輛,Model S/X生產(chǎn)了26903輛,符合預(yù)期(第二季度Model 3預(yù)設(shè)生產(chǎn)目標(biāo)為5萬-5.5萬輛);


特斯拉將加快上海工廠的建設(shè)進(jìn)度;


Model 3市場(chǎng)潛力很大

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

以下是交付報(bào)告正文(略作刪改,不影響原意):


在第三季度,我們生產(chǎn)了80142臺(tái)車,比第二季度高出50%。Model 3總產(chǎn)量53239臺(tái),幾乎是Q2的兩倍,符合我們剛開始既定的目標(biāo)。


在第三季度,從初期主要生產(chǎn)后驅(qū)版Model 3到本季度最后幾周幾乎都是雙電機(jī)版,這種過渡轉(zhuǎn)變?cè)黾恿松a(chǎn)難度,但是我們成功做到了這一點(diǎn),最終在第三季度生產(chǎn)了比后驅(qū)版還多的雙電機(jī)版Model 3。


在本季度最后一周,我們生產(chǎn)了超過5300輛Model 3,絕大部分都是雙電機(jī)版本。也就是說,我們驅(qū)動(dòng)單元可以做到周產(chǎn)能超過1萬個(gè)。


這個(gè)季度我們生產(chǎn)了26903輛Model S/X,略高于第二季度,符合全年指導(dǎo)預(yù)期。

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應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

整個(gè)Q3,總交付量為83500輛,Model 3為54640輛,ModelX為13190輛,Model S為14470輛。


為了更直觀的來評(píng)判這個(gè)數(shù)據(jù),這里做個(gè)對(duì)比,我們?cè)?018年Q3交付量超過2017年全年交付量的80%,Model 3的交付量是之前所有季度交付量總和的兩倍。


在整個(gè)Q3,主要交付有高溢價(jià)的Model 3版本,面向使用現(xiàn)金/貸款支付的北美用戶。通過引入租賃、標(biāo)準(zhǔn)版以及較低價(jià)位車型以及開始國際交付等方式來看,Model 3的市場(chǎng)依然廣闊。


而且客戶對(duì)Model S/X的需求也很高。在第三季度,即使在有中美貿(mào)易紛爭(zhēng)的情況下,Model S/X的交付量依然顯著上升。


此外,特斯拉無法獲得中國國內(nèi)的電動(dòng)車現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)(指補(bǔ)貼),考慮到海運(yùn)成本和進(jìn)口關(guān)稅,特斯拉車輛的運(yùn)營成本將比在中國本土生產(chǎn)車輛貴55%60%。所以為了解決這個(gè)問題,我們將加速特斯拉中國工廠的建設(shè)進(jìn)度,這將是一座資本效率很高和快速擴(kuò)建的工廠,我們將把Model 3在北美工廠生產(chǎn)制造的經(jīng)驗(yàn)所得轉(zhuǎn)移至國內(nèi)工廠。


隨著產(chǎn)能的逐漸穩(wěn)定,交付反而成了特斯拉在第三季度的主要挑戰(zhàn)。我們已經(jīng)做了很多改進(jìn);同時(shí)在接下來的第四季度我們依然會(huì)尋求進(jìn)一步的優(yōu)化,以便更好的交付。為此,我們將擴(kuò)大面向用戶的直接交付,以提高便利性。


截至第三季度末,還有8048輛Model 3和3776輛Model S/X正在交付途中,并將于第四季度初完成交付。


特斯拉在2018年Model S/X的總交付目標(biāo)維持在10萬輛左右。


我們很感謝特斯交付團(tuán)隊(duì)做出的努力,還有那些自愿幫助我們進(jìn)行交付工作的用戶以及通過購買特斯拉產(chǎn)品來顯示他們對(duì)特斯拉信仰的新用戶,看到整個(gè)團(tuán)隊(duì)所達(dá)成的成就真的很令人驚嘆。


前瞻性陳述


本文中的某些陳述,包括有關(guān)“未來Model S/X的生產(chǎn)交付、擴(kuò)大車輛交付、增加Model 3的可尋址市場(chǎng),加快上海工廠的建設(shè)”等的聲明,都是“前瞻性的”“受風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素影響的陳述”。這些前瞻性陳述基于管理層當(dāng)前的預(yù)期。各種重要因素可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果出現(xiàn)重大差異,包括在我們SEC文件中發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉不承擔(dān)更新此信息的任何義務(wù)。

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