燃料電池及其核心材料的國產化對于產業發展意義重大。如果說2018年是國產車用電堆起步之年，2019年則是突飛猛進的一年，以北京氫璞創能科技有限公司（下稱“氫璞創能”）為代表的電堆企業正為國產化貢獻自己的一份力量。

5月11日，在德州經開區中元科技創新創業園，山東氫能汽車運營公司（下稱“山東氫能”）揭幕。山東氫能主要從事于氫能汽車的運營，公司戰略聚焦于運力提供，車輛資產管理，及車輛服務。該公司由氫璞創能和德州建能集團有限公司合資成立，氫璞創能持股40%，德州建能集團持股60%。

山東氫能揭幕現場

會議同期，氫璞創能聯合山東氫能在山東德州舉行燃料電池物流車發車儀式。高工氫電從現場了解到，該車是獲工信部第314批公告準入的燃料電池物流車，整車來自奧新新能源汽車，核心部件燃料電池采用國產電堆品牌-氫璞創能，電堆額定功率31KW，續航里程400公里；本批車輛即將投入試運營，合作公司有德百集團、德州扒雞集團、德州雙匯等。

氫璞創能配套的燃料電池物流車

高工氫電了解到，氫璞創能成立于2010年，公司深耕燃料電池電堆和甲醇制氫核心部件產品和產業化，是國內為數不多的擁有自主知識產權及產業化技術的燃料電池電堆廠家，主要產品有石墨復合板電堆和金屬板電堆。為保證電堆的可靠性和一致性，公司建立了從關鍵零部件的制備到電堆組裝、測試的完整技術體系。

產品及產能方面，氫璞創能擁有國際一流功率密度以及成本最低的碳復合板電堆產品；0.9mm厚度、活性面積利用率超過65%的金屬雙極板，并正在完成功率密度4kW/L、功率超過100kW的金屬板電堆；打造了中國第一條自主知識產權的電堆自動化產線。

本次氫璞創能配套的燃料電池物流車為山東德州首批，一代表著德州市乃至山東省的“新舊動能”轉換正在邁出堅實的步伐；二為國產電堆應用于燃料電池物流車市場作出了表率；三意味著燃料電池物流車正逐步得到終端用戶的認可，接下來的規模化發展指日可待。

值得一提的是，本批燃料電池物流車的投放，還有一個重要意義在于實現了燃料電池核心材料與技術的全面國產化，除國產電堆品牌氫璞創能外，膜電極企業蘇州擎動、系統企業浙江氫途、加氫站設備企業海德利森、黎明氣體等都會為之付出了努力。

氫璞創能總經理歐陽洵在會議致辭中說道：“今天，裝載了氫璞電堆的燃料電池物流車隊即將啟航，在這里特別感謝我們的合作伙伴蘇州擎動、浙江氫途、江蘇奧新、海德利森和黎明氣體，因為你們的全力支持和精誠協作，我們將燃料電池核心材料與技術全面實現國產化的燃料電池汽車交付到我們的客戶手中。這個里程碑是許多人智慧與勤奮的結晶，更給予了我們發展的自信以及對未來無限的憧憬和展望?！?/p>

氫璞創能總經理歐陽洵

“氫璞進入了創業的第9年，我本人更是已經在燃料電池行業從一名學生、到工程師、產品經理直至歸國創業近20年，歷經了行業的起起伏伏?！睔W陽洵滿懷深情地說，氫璞2010年成立，從早期發展的躊躇滿志，到尋找燃料電池商業應用的彷徨與質疑，幾次經歷行業低谷及生死一線，直至國家對氫能戰略方向逐漸清晰與明確，2015年氫璞重新對自己定位，立志專注，做全中國乃至全世界質量最好、性價比最高的電堆產品。

他表示：“今天，氫璞協同合作伙伴開始規模化應用自主燃料電池產品，立志在最短的時間獲得100萬公里、1000萬公里乃至更長里程的產品道路數據，和國際一流電堆廠家并駕齊驅。未來，氫璞將繼續專注做好電堆，不斷提高產業與服務品質，降低成本，與行業上下游協同努力大力推動核心技術國產化，為越來越多的客戶創造價值?！?/p>

在會議上，山東氫能總經理劉玲透露，公司整體運營規劃分階段進行，第一階段啟動投入氫能物流車30輛。車輛為8噸廂式貨車，車長7米、容積為14.5立方，載重量為3噸，配備的是北京氫璞創能自行設計研發、生產的氫燃料電池，每輛車均有3個140L的儲氫瓶，車輛總儲氫量10kg,加注一次氫氣需要3-5分鐘加滿，續航里程可達400公里。

本批次車輛服務的對象從類別上分為三大類：第一類是網絡化的快遞和快運企業；第二類是新型落地配、自配送企業，服務的區域為德州周邊，這些企業的配送業務涉及和城市生活息息相關的生活用品，如飲料、果蔬食品、家居用品等，如德州扒雞、京東等；第三類是互聯網平臺型的配送企業，這類企業以城市中心為其戰略重點，輻射周邊區縣，開展市場化的物流配送服務，典型的企業平臺包括：貨拉拉、58同城等，這些平臺的日活躍車輛數量各自都已經達到了百臺以上。

“本次30輛燃料電池物流車示范應用，是山東省首批氫能物流車示范運營項目，旨在建立德州地方氫能汽車實際使用案例，樹立氫能高效、安全、實用的客戶信心。計劃在2020年開始，陸續增投至少100輛車燃料電池汽車，包括物流車、燃料電池公交車，冷鏈車等?！眲⒘岜硎?。

會后，參會嘉賓以及各界朋友移步加氫站，這是德州的第一座加氫站，為撬裝氫氣加注站，日加氫能力約達500公斤。由德州建能集團總經理霍小兵、氫璞創能總經理歐陽洵為加氫站剪彩，海德利森韓武林總經理向嘉賓介紹了加氫站，并展示了為第一輛物流車加氫全過程。