據彭博社報道，全球第二大鋰生產商Soc.QuimicayMineradeChile（SQM）表示鋰礦價格的下跌還遠沒有結束。

在2019年第一季度，鋰價下跌了8％，然而在接下來的幾個月里，鋰價或將下跌超過25％。

公司首席執行官RicardoRamos表示，由于鋰礦需求以兩位數的增速在飛快上漲，鋰礦商為了抓住商機也在加大力度投產，然而卻造成了目前鋰礦供應過剩的局面。

至少到2021年，像特斯拉（Tesla）這樣的電動汽車制造商會推動鋰礦訴求飛速上漲，達到20％之多。所以SQM也不落于人后，正在以最快的速度在智利北部拓展業務，目標在2021年之前實現年產能12萬噸的目標。

Ramos還表示，第二個鋰礦項目位于澳大利亞，現在也正在進行中。

并且關于供應過剩的問題，Ramos持不一樣的看法，他認為現在鋰礦需求增長如此之快，在一年中出現供應過剩并不是什么大問題，除非每一年都供應過剩，這才比較嚴重。所以他們并不認為今年的供應過剩會對市場造成明顯的影響。

SQM表示今年全球的鋰礦需求為31．5萬噸，略低于此前的預測。但仍長期看好鋰礦需求，表示到2025年鋰礦需求可接近100萬。

現如今隨著電氣化和低碳經濟的進一步發展，全球市場對鋰礦的需求不容小覷。

研究機構AdamasIntelligence表示截止今年2月，在全球新電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車的電池中，碳酸鋰當量（LCE）的使用量增加了76％。

彭博新能源財經（BloombergNEF）也表示隨著電動汽車勢不可擋的發展趨勢使得用于鋰離子電池的碳酸鋰和氫氧化鋰的需求持續增長，在2020——2030年期間，鋰電池對鋰的需求將增加6倍。

各大礦企也都看準了鋰礦的上升趨勢，紛紛抓緊布置全球市場。

此前力拓就表示看好旗下位于塞爾維亞的Jadar鋰礦的發展前景。