廣東省佛山市高明有軌電車項目首期線路長約6.5公里，設車站10座，加氫站1座，是全國首個以氫能源為動力的有軌電車示范項目。

今年內，高明市民將可搭乘有軌電車往返新老城區。2月21日，在荷富大道智湖附近，高明現代有軌電車示范線項目正在加緊樁基礎的建設，一個星期過后，這里將建起綜合大樓的首層，周邊還將陸續新建起車輛基地、加氫站等，以保障有軌電車的日常運行。

已鋪軌5700米6月試運行

沿著荷富大道行駛，駕乘人員每日都可近距離看到有軌電車的施工進度。全長約6.5公里的有軌電車示范線項目首期，全部為地面線路，它南起滄江路與中山路交叉口，北止于西江新城智湖，沿途設有10座車站，平均站間距約640米。

21日，負責有軌電車建設的人員已基本回到工作崗位上，項目恢復了節前的緊張施工狀態。記者走訪現場可見，目前有軌電車的重要施工面為起點滄江路大潤發商場附近、終點智湖站兩處地點。

在智湖附近一處空地上，地面土地已初步平整完畢，工人正在進行樁基礎的施工。“按照進度，用作辦公用途的綜合大樓推進較為順利，預計一個星期后可見大樓的首層外觀。除大樓外，這里還將建設車輛基地，主要用于停放、檢測和維護電車，周邊還將建立起加氫站等。”高明現代軌道交通建設投資有限公司工程部經理黃志海說。

在電車起點滄江路附近，運送渣土的車輛正緊密往來于有軌電車的施工現場，工人正操控挖掘機挖開地面基礎，為接下來的鋪設軌道做好準備。目前，有軌電車已完成土建工程的60%，軌道鋪設已完成進度的43%，已鋪設軌道5700米左右，剩余7700米左右軌道仍在施工中。

“與前期鋪設的軌道不同的是，滄江路段道路障礙少、連貫性更強，鋪設軌道的進度將得到加快。整個工程預計在今年6月實現線路的試運行，9月投入試運營。”黃志海說。

設三座天橋乘車更便利

按照規劃圖，有軌電車首期將在智湖站、明湖公園站、阮埇站之間設立三座人行天橋，方便市民從荷富大道兩側的天橋入口進入，抵達道路中央處乘坐電車。

記者從高明現代軌道交通建設投資有限公司了解到，目前人行天橋正在進行樁基礎施工及預制梁的同步施工。此外，建設方提醒，因有軌電車建設施工需要，荷富路與新江路交叉口新江路方向、荷富路與怡樂路交叉口怡樂路方向已經封閉，封閉期預計持續到4月30日。受此影響，從新江路和怡樂路穿越荷富路的車輛需繞行荷富路其他路口。

除有軌電車外，記者從區交通運輸城管局獲悉，在粵港澳大灣區規劃建設、珠三角樞紐（廣州新）機場加快規劃選址雙重機遇下，在對外交通上，目前高明正配合機場的規劃建設，協調推進省市統籌的重點交通項目，做好廣湛、江肇、南深高鐵、佛山地鐵2號線二期、肇明高速、佛肇高速前期工作。同時，高明正力促高恩高速公路上半年全線通車，爭取一環西拓南環高明段擴大施工作業面，計劃上半年啟動富龍西江特大橋工程。

與此同時，水運將是未來高明打造“水陸空鐵”交通的重要一環。目前高明正協助做好高富碼頭擴建工程后續立項、施工圖審查等工作，協助做好騰信碼頭改造工程完成后的驗收工作爭取年內投入使用，并配合高荷港碼頭業主開展工可編制和后續岸線申報等工作，通過加快港口碼頭建設，為進出口貿易提供更多便利，加快高明實現大灣區西部綜合交通樞紐的愿望。