近日，遠(yuǎn)景AESC動(dòng)力高儲(chǔ)能高安全軟包裝智能電池項(xiàng)目在江陰舉行開工儀式，總投資達(dá)220億元，擬將年產(chǎn)20GWh三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>和電極材料。

據(jù)了解，AESC是日產(chǎn)汽車于2007年成立的動(dòng)力電池公司，以軟包錳酸鋰電池技術(shù)路線為主，自2009年以來(lái)已為全球35萬(wàn)輛日產(chǎn)Leaf電動(dòng)車提供動(dòng)力電池配套。

2007年5月，日產(chǎn)擬出售旗下電池業(yè)務(wù)，最為全球最頂尖的動(dòng)力電池制造商，AESC一度引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的“哄搶”，磕磕絆絆一年多，最終AESC被遠(yuǎn)景集團(tuán)于2018年8月正式收購(gòu)。收購(gòu)重組后，日產(chǎn)汽車擁有新公司20%的股權(quán)，遠(yuǎn)景獲得AESC絕對(duì)控制權(quán)。

2018年11月，遠(yuǎn)景AESC宣布，將在江蘇無(wú)錫投建811三元鋰電池（NCM811）生產(chǎn)及研發(fā)基地。近日，遠(yuǎn)景AESC電池項(xiàng)目正式開工，用地總規(guī)模2000畝，按照計(jì)劃，項(xiàng)目分三期建設(shè)，產(chǎn)能規(guī)模達(dá)20GWh，總投資220億元，預(yù)計(jì)2019年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，待全部達(dá)產(chǎn)每年可滿足約40萬(wàn)輛新能源汽車使用需求。該工廠除了生產(chǎn)電芯外，還致力于其它與動(dòng)力電池相關(guān)的系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)。

值得一提的是，除遠(yuǎn)景AESC外，聯(lián)動(dòng)天翼落戶江陰的電池項(xiàng)目也于同一天正式開工。該項(xiàng)目投資總額達(dá)200億元、占地1000畝，主要涉及鋰離子電池和模組、EV動(dòng)力系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)和制造，建設(shè)完成后，鋰離子電池及系統(tǒng)的年生產(chǎn)能力達(dá)30GWh，年產(chǎn)值有望突破500億元。

據(jù)了解，聯(lián)動(dòng)天翼作為一家新能源電池系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商及解決方案提供商，自2009年成立以來(lái)，一直致力于實(shí)現(xiàn)“新能源，新生活”的企業(yè)愿景。2014年起，聯(lián)動(dòng)天翼開始了與國(guó)際知名企業(yè)的戰(zhàn)略合作，之后在無(wú)錫高新區(qū)成功建成投產(chǎn)了動(dòng)力電池及電池系統(tǒng)生產(chǎn)線，在高速穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)奠定了在鋰電池行業(yè)中的重要地位。

此次在江陰高新區(qū)的產(chǎn)業(yè)深耕，更是聯(lián)動(dòng)天翼的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略布局。聯(lián)動(dòng)天翼希望以這次開工為契機(jī)，把江陰作為長(zhǎng)期發(fā)展的重要基地，瞄準(zhǔn)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)，緊盯上下游全產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)加大投入，穩(wěn)步做強(qiáng)做大，助推聯(lián)動(dòng)天翼牢牢占據(jù)行業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。

需要指出的是，遠(yuǎn)景AESC和聯(lián)動(dòng)天翼同一天開工并非巧合，而是無(wú)錫市政府的安排，據(jù)了解2019年無(wú)錫全市首批重大項(xiàng)目集中開工建設(shè)，分設(shè)新吳區(qū)主會(huì)場(chǎng)和七個(gè)板塊分會(huì)場(chǎng)。本次集中開工共安排301個(gè)重大項(xiàng)目，總投資2977億元，年度計(jì)劃投資849億元。其中，在動(dòng)力電池領(lǐng)域最大的生產(chǎn)項(xiàng)目既是遠(yuǎn)景AESC和聯(lián)動(dòng)天翼新建的電池廠，合計(jì)產(chǎn)能達(dá)50Gwh。