鉅大LARGE | 點擊量:1074次 | 2019年09月24日
蓄電池發展迅速 面臨著機遇與挑戰
蓄電池產業具有技術密集、輻射面廣、發展潛力大等特點,是當前被國際、國內廣泛關注的朝陽產業之一。近年來,我省電池產業加快發展,為全省工業經濟穩中向好發展起到了不容忽視的助推作用。
一、蓄電池產業發展現狀
蓄電池生產包括電池生產以及正、負極材料、電解液、隔膜以及電控材料等多種材料生產、加工過程。蓄電池產業涉及到工業經濟中汽車、電子信息、有色、化工等多個行業,其統計口徑與新材料產業中的先進儲能材料基本一致。據初步統計,2016年,全省蓄電池產業共有規模以上企業84家,累計實現主營業務收入434.75億元,比上年增長11.0%,盈虧相抵實現利潤21.88億元,增長55.9%。全省蓄電池產業可用“快”、“優”、“好”來概括。
增長快。從收入看,初步統計,今年一季度,全省規模工業中先進儲能材料生產企業共實現主營業務收入97.34億元,同比增長28.6%,增速比上年同期提高22.5個百分點。從增加值看,一季度,全省規模工業中先進儲能材料實現增加值同比增長24.6%,增速比上年同期快11.7個百分點,比新材料產業平均增速快15.7個百分點,比規模工業平均增速快17.3個百分點。從主要構成行業看,電池制造、汽車零部件及配件制造、貴金屬冶煉、石墨及其他非金屬礦物制品制造、常用有色金屬冶煉、基礎化學原料制造、電子元件制造等先進儲能材料中7個中類行業合計實現主營業務收入84.12億元,增長35.9%,實現增加值21.44億元,增長41.4%。;
結構優。現階段,全省蓄電池產業主要以續航時間長、安全性能好,市場競爭力強的鋰離子電池及材料生產為主。經初步統計,2016年,全省電池制造業中,鋰離子電池制造業實現增加值占電池制造業比重75.3%。到今年一季度,這一比重上升至81.7%,增速也由2016年的30.2%,提升至73.7%。而一季度鎳氫電池制造業實現增加值占電池制造業比重僅為7.1%,增長10.7%。
效益好。初步統計,今年一季度,全省規模工業中先進儲能材料生產企業實現主營業務收入97.34億元,同比增長28.6%;盈虧相抵實現利潤4.93億元,同比增長38.8%,增速比上年同期提高了36.8個百分點,比規模工業利潤總額平均增速快13.1個百分點。其中,常用有色金屬冶煉、汽車零部件及配件制造、電池制造等行業增速居前三位,分別增長120.4%、108.8%和89.0%。
二、蓄電池產業發展主要特點
一是資本、技術密集型特征明顯。蓄電池產業是典型的資本密集型產業,對企業資本投入要求高。主要體現在兩個方面:一方面是廠房建設、設備購置、技術研發等投入性資本需求量大;另一方面是企業生產原材料成本高,再加之資金回籠周期長,企業經營資本需求量大。蓄電池產業也是典型的技術密集型產業,對企業科研技術水平要求高。主要體現在兩個方面,一方面是蓄電池產業競爭激烈,對產品質量技術要求高;另一方面蓄電池產業對企業安全生產和環保達標要求嚴格,對企業生產、加工技術水平要求高。
二是市場導向性特征明顯。蓄電池產業具有明顯的市場導向性,技術含量高、產品附加值高、緊跟市場熱點的行業增長明顯。初步測算,一季度,先進儲能材料七大主要構成行業中,與汽車產業高度相關的汽車零部件及配件制造業、電池制造業率先發展,實現增加值分別增長75.9%和62.5%;與蓄電池基礎材料生產為主的電子元件制造業、基礎化學原料制造業發展迅速,分別增長54.7%和54.1%;與有色行業高度相關的常用有色金屬冶煉業和貴金屬冶煉業分別增長28.3%和18.1%;以負極材料生產為主的石墨及其他非金屬礦物制品制造增長2.5%。
三是產業集聚性特征明顯。長沙、郴州、湘潭是我省蓄電池產業主要集中發展區域。2016年,全省十四個市州中,長沙、郴州、湘潭先進儲能材料生產規模居前三位,實現增加值占全省比重分別為43.3%、23.7%和7.8%,合計占比74.9%。今年一季度,全省十四個市州中,長沙、湘潭、郴州先進儲能材料生產規模居前三位,實現增加值占全省比重分別為33.8%、23.3%和19.6%,合計占比76.7%,比去年全年提高1.8個百分點,同比分別增長22.7%、66.8%和16.5%。
三、蓄電池產業發展面臨的機遇與挑戰
新能源汽車、電子信息和人工智能的快速發展,為蓄電池產業帶來了前所未有的發展機遇期。近年來,我省蓄電池產業加快發展,在鋰離子電池、正極材料、負極材料等方面生產已初具規模。但同時,也面臨市場環境欠優,用電成本偏高,人才資源緊缺,技術水平有待提高等諸多不利因素影響,需引起重視。
一是運行環境欠優。我省蓄電池產業發展基數小(2015年、2016年和今年一季度先進儲能材料實現增加值占規模工業比重分別為0.72%、0.86%和1.0%。),產品市場面窄,再加之蓄電池產業自身涉及面廣,生產經營易受到市場需求影響。近年來,我省工業經濟總體雖保持穩中向好發展,但增速仍在低位區間運行。隨著國家對新能源汽車補貼政策的逐步退出,過去依賴政策優惠財政扶持發展起來的蓄電池產業能否經受市場沖擊尚未可知。
二是用電成本偏高。蓄電池產業發展用電需求大。部分企業反映,我省工業用電平均價格(7毛左右一度)大幅高于內蒙、貴州(3-5毛左右一度)等西部省份,以及福建(5毛左右一度)等部分沿海省份。電價成本高,導致企業利潤空間受擠,產品價格競爭優勢不足,產業鏈上下游間配套性不強。對于因高電價而影響湖南工業經濟發展這一老大難問題,多少企業頗有微詞。
三是人才資源緊缺。蓄電池產業發展對中高端人才資源需求量大。我省雖有中南、湖大等高等院校培育出大批材料專業人才,但由于工資待遇、子女教育、住房醫療等方面與沿海等發達省份仍有一定差距,專業人才流失嚴重。企業招工難、招工貴、人難留現象依然存在。
四是技術水平仍待提高。近年來,我省蓄電池產業雖發展較快,但產品質量與日本、韓國等發達國家,與“珠三角”、“長三角”等沿海發達地區比仍有一定差距。特別是在現有電池產業鏈中,高技術、高標準電芯、隔膜、電解液生產企業不多,給產業發展帶來一定制約。
四、幾點建議
總體來看,蓄電池產業是近年來我省工業經濟中發展快、潛力大、市場競爭力強的朝陽產業。我省蓄電池產業經過幾年快速發展,已頗具規模,但也存在環境欠優、成本偏高、技術水平仍待提高等諸多挑戰。為進一步促進我省蓄電池行業又好又快發展,建議著力以下幾方面工作:
一是要高度重視,加強布局。根據國家工信部、財政部、科技部、發改委四部委發布的“關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”精神,2017年新能源汽車補貼額度比2016年降低20%,到2020年將完全取消。現階段正值蓄電池產業搶灘攻堅的關鍵時期,各級部門要高度重視,合理布局。應從戰略發展高度,聯合各有關部門組建蓄電池產業發展領導小組,及時掌握蓄電池產業發展過程中出現的各種新情況、新問題,在保障安全生產和環保達標前提下,出臺相應政策、措施,有計劃、有側重地引導蓄電池產業加快發展。
二是要盤活存量,做優增量。打造湖南電池品牌。在鼓勵省內新能源汽車配套使用本省電池的同時,根據我省蓄電池產業集群發展特色,扶持一批技術水平高、發展形勢好的龍頭企業,充分發揮領軍企業、品牌企業對整個產業鏈的帶動作用。擴大招商引資力度。在做大做強已有電池企業同時,引進一批具有國際競爭力的蓄電池生產企業,特別是電芯、隔膜生產企業,完善蓄電池產業鏈,提升蓄電池產業鏈整體競爭力。
三是要注重質量,加快轉型。要以《湖南省貫徹〈中國制造2025〉建設制造強省五年行動計劃(2016-2020)》文件為指導,引導企業積極采用新技術、新工藝、新設備和新材料,推動產品升級換代,通過技術改造,提升產品質量。要緊跟時代潮流,充分利用互聯網金融手段,引導企業重視技術創新,在引進先進技術,加大研發力度,掌握領先科技基礎上,促進蓄電池產業由“制造”向“智造”轉型,提升產品市場競爭力。
四是要加大幫扶,優化環境。要落實企業培育制度,實施精準扶持,切實解決企業生產要素、審批手續障礙、融資需求等具體問題。在稅收、技術創新、人才培養、拓寬融資渠道和新技術、新產品開發等各方面,出臺更加優惠的財政扶持政策,進一步幫助企業減輕發展壓力。同時,積極申請成立國家級檢測平臺,降低企業技術、產品檢測費用;加強與能源大省橋接,發展新能源,出臺補貼政策,降低企業工業用電成本;加強市場監管,防止不正當競爭和擾亂行業正常發展秩序行為,為蓄電池產業加快發展提供更優越的發展環境。
本文來自:長江有色金屬網