該聯盟還贏得了政府的支持。格里茲卡表示，TerraE將會借助政府對其技術研究的資助和德國總理安吉拉·默克爾（AngelaMerkel）對公司的支持來尋求戰略投資者。該項目已經從德國聯邦與研究部獲得520萬歐元（約合620萬美元）的補貼。

據格里茲卡稱，該工廠將于2019年第四季度破土動工，在2028年達到滿負荷生產。

該電池工廠是作為全球第四大經濟體的德國迎接革命新階段的最新跡象。鋰離子電池有助于在電力網絡中穩定風能和太陽能的間歇流動，還將為日益增多的插電式供能。從下一個十年初期開始，來自德國汽車生產線的插電式汽車預計將達到數百萬輛。

格里茲卡指出，“我們必須要在加工技術上勝過競爭對手，必須要維持這方面的領先。”他強調稱，TerraE將會依靠德國在機器人制造和自動化生產上的競爭優勢謀利。

根據彭博新能源財經（BloombergNewEnergyFinance）的數據，到2021年，全球電池生產總量預計將會翻一番多，達到278千兆瓦，明顯高于今年第二季度的103千兆瓦。

目前，該市場由包括LG和三星SDI在內的幾家亞洲廠商所主導，而特斯拉在完成位于內華達州的35千兆瓦超級電池工廠Gigafactory的建設以后，將會成為全球第二大電池生產商。所以，德國聯盟面臨的競爭壓力著實很大。

格里茲卡指出，TerraE將會專注于生產固定型蓄電池，該項目的目標是為移動和非汽車和儲能找到一個新興的市場，他們在押注未來十年鋰離子蓄電池的需求增長會更加快速。