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新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)廠家匯總

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:13727次  |  2019年07月25日  

新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)廠家匯總。人們都知道,在新能源汽車(chē)狂飆的投資熱潮里,動(dòng)力鋰電池是最?yuàn)Z人眼球的一環(huán)。鋰電池生產(chǎn)廠家也越來(lái)越多。鋰電池主要由正極、負(fù)極、隔膜、電解液等幾部分構(gòu)成,今天就來(lái)盤(pán)點(diǎn)匯總一下動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)廠商。


新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)廠家匯總


鋰電池生產(chǎn)廠家:比亞迪


目前比亞迪電池產(chǎn)品主要為磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,自產(chǎn)自銷(xiāo)為主,旗下動(dòng)力電池公司為惠州比亞迪和上海比亞迪,目前上海有一條中試線,產(chǎn)能約40MWh,惠州有十條生產(chǎn)線,產(chǎn)能約960MWh。在新能源汽車(chē)方面,比亞迪有e6、F3DM、K9、秦、唐等多款車(chē)型,并且比亞迪秦的銷(xiāo)量一直位居銷(xiāo)量榜前列。


在中國(guó),BYD是最大的EV電池生產(chǎn)者,而在EV乘用車(chē)領(lǐng)域也一直保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。雖然BYD在全球EV乘用車(chē)市場(chǎng)份額不高,他們主要的銷(xiāo)售來(lái)源于中國(guó)市場(chǎng)。


鋰電池生產(chǎn)廠家:松下


在特斯拉強(qiáng)勁銷(xiāo)售的支持下,松下大力投資實(shí)驗(yàn),在動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品的性能和成本方面不斷進(jìn)行改進(jìn)。特斯拉在美國(guó)的銷(xiāo)售拿下最大的市場(chǎng)份額,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域更是取得了偶像級(jí)別的領(lǐng)先地位。


鋰電池廠家:沃特瑪電池


深圳市沃特瑪電池有限公司成立于2002年,位于深圳市坪山新區(qū)。沃特瑪是國(guó)內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車(chē)動(dòng)力電池并率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一,現(xiàn)日產(chǎn)32650型5Ah電芯22萬(wàn)支,新廠區(qū)規(guī)劃產(chǎn)能為日產(chǎn)32650型5Ah電芯50萬(wàn)支。


截止2013年底,沃特瑪動(dòng)力鋰電池在國(guó)內(nèi)25個(gè)新能源汽車(chē)推廣示范城市中已占有約26.6%的市場(chǎng)份額,在歐洲、北美、東亞、東南亞及非洲等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)亦有大量應(yīng)用。


鋰電池廠家:寧德時(shí)代


寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成立于2011年,公司總部位于福建寧德。公司致力于通過(guò)先進(jìn)的鋰電池技術(shù),為全球綠色能源應(yīng)用,提供高效的能源存儲(chǔ)解決方案。公司建立了動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造能力,擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。


公司研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)及儲(chǔ)能系統(tǒng)的鋰電池,電動(dòng)汽車(chē)電池模組,電動(dòng)汽車(chē)鋰電池系統(tǒng),動(dòng)力總成,大型電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng),智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng),分布式家庭儲(chǔ)能系統(tǒng),及電池管理系統(tǒng)(BMS)。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,公司已與德國(guó)、美國(guó)等國(guó)際頂級(jí)汽車(chē)廠商及國(guó)內(nèi)眾多知名汽車(chē)廠商建立了深度合作關(guān)系。


鋰電池廠家:比克電池


比克電池現(xiàn)已發(fā)展成為集鋰離子電池、電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池回收三大核心業(yè)務(wù)為一體的國(guó)際領(lǐng)先的新能源企業(yè)。比克在國(guó)內(nèi)擁有深圳比克動(dòng)力、鄭州比克電池等集鋰離子電池及電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的上下游產(chǎn)業(yè)群。


多年的生產(chǎn)和銷(xiāo)售積累,使深圳比克獲得眾泰、奇瑞、華晨寶馬、吉利、一汽、宇通等國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)廠商的肯定。此外,比克還與科列、航盛等電池管理系統(tǒng)(BMS)提供商進(jìn)行合作,為客戶(hù)交付從電芯到鋰電池包的完整的解決方案。


小編認(rèn)為排名本身雖然沒(méi)有太大意義,因?yàn)閾Q個(gè)角度,換個(gè)思維、也許就不是這樣的排名。但是這也確實(shí)反應(yīng)了這些動(dòng)力鋰電池廠家本身的綜合實(shí)力。


惠州比亞迪—行業(yè)龍頭,成立時(shí)間:2006年,總部:廣東惠州


CATL—頂尖技術(shù),成立時(shí)間:2011年,總部:福建寧德


力神—實(shí)力雄厚,成立時(shí)間:1997年,總部:天津


國(guó)軒—區(qū)域龍頭,成立時(shí)間:2005年,總部:安徽合肥


沃特瑪—老牌勁旅,成立時(shí)間:2002年,總部:廣東深圳


萬(wàn)向—布局深遠(yuǎn),成立時(shí)間:2011年,總部:浙江杭州


威能—山東諸侯,成立時(shí)間:2006年,總部:山東壽光


中航—背景深厚,成立時(shí)間:2009年,總部:河南洛陽(yáng)


微宏—特立獨(dú)行,成立時(shí)間:2006年,總部:浙江湖州


國(guó)能—后起之秀,成立時(shí)間:2012年,總部:北京


伴隨新能源汽車(chē)的發(fā)展,中國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)近幾年發(fā)展較為迅猛,大有趕超日韓的雄心壯志。且隨著近年來(lái)國(guó)家政策對(duì)新能源汽車(chē)的支持,動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階。


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