7月17日，2019全球汽車動力電池系統創新技術大會在上海開幕，比克動力上海工程技術中心電子電氣總監曹寶健受邀參會，并發表主題為“動力電池系統集成關鍵點剖析”演講。

當前，我國純電動汽車市場保有量已超過200萬輛，而且產銷量正以每年30%的增長飛速發展。數據顯示，2019年6月我國動力電池裝機總電量約6.61GWh，同比增長131%，環比增長16%。預計未來五年（2019-2023）年均復合增長率約為16.43%。

電池技術日新月異發展的同時，電池管理系統（BMS）技術也面臨新的挑戰。單體電池的能量密度、使用壽命等都得到了飛躍式發展，也對電池管理系統提出了更高的要求。曹總表示，動力電池系統集成需要對結構設計、熱管理、BMS、電氣系統、電池模塊及電芯（電化學）提出相應的技術要求，并把以上各功能塊有機組合成電池系統。

隨著電動汽車的日益普及，電動汽車相關的安全事故也逐漸增多，動力電池作為電動汽車的能量來源，其安全性顯得非常重要。“電池系統安全是電池系統集成開發過程中的重中之重。比克電池BMS具有高性能、高安全、平臺化、低成本四大優勢，通過對電池系統集成關鍵點研發和難點突破，建立完整的電池系統開發流程。通過對結構安全、電氣安全、電化學安全及濫用安全的分解，保障對整個電池系統的安全把控。”

創新與安全，比克電池動力電池系統集成關鍵點剖析

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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創新技術是發展的動力，安全是一切產品的生命線。比克電池持續致力于打造0電池安全事故的鋰電領先企業，各環節把關安全品質，保障整車用電安全。為客戶及消費者提供源源不斷的安全動力！2019年1-6月，比克電池高鎳811裝車已突破10000輛，領跑行業安全發展。