作為專業的電動車插頭連接專家，艾邁斯已生產XT60U/XT90H/SH3.5等系列大電流插頭用作于代步工具，其在性能上具有阻值低，V0級阻燃，防打火等優勢，并為我司贏得了比亞迪，新日，臺鈴等電動車企業的信賴。

隨著電動車新國標的正式實施，電動車既要符合新國標要求，又要滿足消費者出行對續航、動力等的需求，采用重量更輕、性能更佳的鋰電池替代鉛酸電池作為電動車動力電池已成為行業共識。換句話說，就電動車行業而言，在政策與消費雙驅動下，一個以鋰電技術為核心的新時代已悄然走來。

變革來臨之時，先發制人，而后發則往往制于人。當行業還在研發和設計新國標電動車時，素來對行業變革趨勢有著極其敏銳洞察和把握的新日電動車，在5月23日新日＆天貓戰略合作暨新技術‖新產品‖新零售”發布會隆重推出“人車同齡”的“超級鋰電池”。據悉，新日電動車此次將要推出的超級鋰電池采用全新一代鋰電電芯開發技術，核心容量高達5000Ah，超普通鋰電池近1倍，超鉛酸電池近4倍，屬于汽車應用級高能鋰電池。此外，新日電動車的超級鋰電還采用NCL超級材料，可反復充放電達1500次之久。除此之外，“超級鋰電池”還配備有高端電動汽車級才具備的BMS電池管理系統，能有效的對鋰電池組進行有效的監控、保護、能量均衡和故障警報，進而提高整個動力電池組的工作效率和使用壽命，能夠為電芯提供8項安全保護，保障動力鋰電池組的使用安全。艾邁斯產品獨有的卡扣設計，可以有效的杜絕行駛過程中因充放電插頭問題導致的整機故障，從而有效的保障行駛安全。

至此，作為行業同仁，不知道聽到這個消息是否會有所震驚？其實不然，縱觀其20年來的發展歷程，新日電動車也不是第一次做出如此舉措。

自1999年新日成立之初就買斷中科院物理所三環公司研發的新產品—直流無刷輪轂電機開始；到2009年新日行業首創推出磁王雙動力，2011年推出變頻動力；再到2018年變頻動力MAX系統、星耀版自主高端電動車的推出等等……不勝枚舉，新日電動車始終保持站在行業的最前沿，一次次用超越行業理解的行為，刷新電動車行業的認知與標準，為行業的發展開疆擴土，引領行業的發展趨勢。

照此看來，那么此次推出超級鋰電池，率先把汽車應用級高能鋰電池技術應用于電動車領域，也只不過新日電動車在繼續揮發其對行業的創領作用而已。正如新日電動車總裁助理陳開亞一直強調的：“作為行業龍頭，新日肩負著引領市場升級，改善短途出行品質的責任。”

電動自行車因經濟、環保、便捷等特點走進無數家庭，已成為我國人民出行的主要交通工具之一。電動自行車制造行業是我國重要的民生產業，發展電動自行車產業符合我國基本國情。作為電動車制造行業的佼佼者、綠色智能出行的倡導者，新日電動車一直以來都致力于以科技驅動產業創新發展，幫助產業快速步入良性的、可持續發展的未來道路，為全國及世界的綠色出行做貢獻。艾邁斯作為新日電動車大電流插頭全案服務供應商，不斷秉持綠色環保可持續發展的理念，并已獲得CE/UL/ROHS/REACH等國家認證資質。相信不久的將來，艾邁斯將會有更多動力插頭應用于電動車內部。