鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:848次 | 2019年06月25日
鋰電電動(dòng)汽車會(huì)不會(huì)降價(jià)
隨著社會(huì)的發(fā)展越快,隨后出現(xiàn)了鋰電電動(dòng)汽車,今天小編為大家介紹的知識內(nèi)容是鋰電電動(dòng)汽車會(huì)不會(huì)降價(jià)呢,鋰子電電動(dòng)汽車成為了今天的一個(gè)問題,那么鋰電電動(dòng)汽車會(huì)不會(huì)降價(jià)呢,下面就讓小編帶著大家一起去認(rèn)識和了解鋰電電動(dòng)汽車會(huì)不會(huì)降價(jià)吧!希望可以幫助到大家!
鋰電電動(dòng)汽車:介紹
鋰電電動(dòng)車即鋰電池電動(dòng)車,指搭載鋰離子電池的電動(dòng)汽車。近年來,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車所造成的環(huán)境問題和石油資源緊缺使人們將視野投向了新能源汽車。純電動(dòng)汽車以其能真正實(shí)現(xiàn)“零排放”而成為電動(dòng)汽車的重要發(fā)展方向。鋰離子電池憑借其優(yōu)良的性能,成為了新一代電動(dòng)汽車的理想動(dòng)力源。
鋰電電動(dòng)汽車會(huì)不會(huì)降價(jià):電動(dòng)車的價(jià)格會(huì)是一個(gè)怎樣的走勢?
從電動(dòng)車的制造層面來看,和燃油車的三大件(發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱)相仿,是三電系統(tǒng)(電控、電池、電機(jī)),這之中電機(jī)、電控技術(shù)相對成熟,國內(nèi)電機(jī)采用異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)、無刷直流電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)等。當(dāng)前本異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)應(yīng)用較多。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
三項(xiàng)技術(shù)中,電池是最主要的部分,它影響到汽車單次充電的行駛里程、汽車生產(chǎn)成本等,就像是燃油車中的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)類似。再分析幾年間的電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展,三元鋰電池成為時(shí)下的主流,因?yàn)橄啾?a href="/keywords/lifepo4/" class = "seo-anchor" data-anchorid=128 target="_blank">磷酸鐵鋰電池而言,它能給出更長的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程。
根據(jù)目前的全球預(yù)測來看,幾年間的電動(dòng)車主流依然會(huì)以三元鋰電池為主,更有前瞻性技術(shù)體現(xiàn)的固態(tài)電池、半固態(tài)電池距離大規(guī)模量產(chǎn)還有一段距離。全球市場預(yù)計(jì),到2025年,由可充電鋰離子電池供電的電動(dòng)汽車的銷量將增加到1700萬輛,占總量的20%,到2030年將達(dá)到3200萬輛,即37%。
三元鋰電池中,鋰尚未找到比較好的替代物,但伴隨著電動(dòng)車行業(yè)的快速發(fā)展,鋰的新增產(chǎn)能不斷釋放,國內(nèi)電池級碳酸鋰價(jià)格在2018年一路下跌,2019年12月跌幅達(dá)到53.3%,氫氧化鋰的價(jià)格跌幅較小,但2018年12月的報(bào)價(jià)也較年初下滑23.19%。
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