近日，徐工汽車舉行新能源重卡汽車集中發車儀式，100臺徐工漢風G7純電動渣土車和200臺LNG牽引車集中發往深圳。

根據國務院印發的打贏藍天保衛戰三年行動計劃，從今年7月1日起，珠三角等地區將提前實施國6排放標準，意味著傳統燃油渣土車的淘汰更新步伐將進一步加快。此次徐工汽車向深圳市洪駿通汽車運輸有限公司交付的100臺純電動渣土車，是嚴格按照深圳市渣土車產品標準并結合客戶自身需求，潛心研發，匠心制造的一款新型產品。

徐工汽車事業部副總經理鄭建新介紹說：“會帶來很多技術上的創新。包括總布置也好，包括動力系統的匹配也好，都有很多的關鍵技術。這些性能參數都是深圳的特殊需求，我們用一年多的時間，通過研發、試驗、深圳市場上的試用，再改進，通過幾輪達到今天目前的成果。”

徐工漢風G7純電動渣土車搭載中央電機及AMT變速箱，驅動電機峰值扭矩可達2800NM，即使路況惡劣，性能表現依舊卓越。電池方面采用磷酸鐵鋰電池，安全、穩定、高效。整車續航里程高達305公里，最高車速每小時80公里，完全滿足城市渣土運輸需求。

現場的深圳客商表示：“深圳是比較前沿的一線城市，在各方面都是走在前列的，所以我們選擇和徐工汽車合作。這一次我們向徐工汽車訂了100臺新型純電動渣土車投入深圳市場。如果這一批車用得好的話我們下一批還會再訂100臺。”

自2015年徐工汽車基地落成之日起，徐工汽車就開始謀劃布局新能源汽車板塊，"新能源汽車研發及產業化"項目列入了徐工集團"十三五"重大項目。長期以來，徐工汽車以"平臺化+專業化"運營模式主導產業發展，努力致力于純電動專用車研發及產業化，著力從新能源汽車的研發、生產、產品生產一致性保證、售后服務及產品安全保障等"四大能力"入手，全力攻堅。公司先后投入上億元資金，建立了電機性能、電池性能、整車高低溫環境等研發實驗室以及充電實施及下線檢測等多種先進儀器設備，并新建新能源汽車專用裝配車間，研發生產水平已處于國內領先。

鄭建新認為：“這四年多來我們在新能源方面的專利積累達到70多項。到2025年，徐工汽車如果實現200億規模的話，我想徐工新能源產品在里面占的比重必須達到40%以上，甚至達到50%，這標志著我們新能源轉型達到成功。”